[发明专利]一种多功能小儿防摔车

说明书

本发明公开了一种多功能小儿防摔车，主要包括车架、车轮、座板、遮阳棚、置物斗；车架包括架梁、支撑柱和伸缩推杆，架梁为矩形框架，支撑柱活动设置在架梁下侧面的四角位置，支撑柱与架梁连接处设置有折叠构件；伸缩推杆活动设置在架梁一侧；车轮设置在四个支撑柱下端，车轮与支撑柱连接处设置有减震装置；座板设置在架梁上，座板上设置有安全带，安全带上设置有卡扣装置；遮阳棚设置在架梁一侧，位于座板上端，置物斗设置在支撑杆上；本发明结构简单，功能全面，具有较高的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及儿童推车技术领域，具体是涉及一种多功能小儿防摔车。

背景技术

儿童推车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿推车又可以分成很多种类，如：双胞胎婴儿推车、高景观婴儿车、遮阳蓬婴儿推车、口袋车等。主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用三到五年。婴儿手推车，起源于欧洲，至今已有超过三百年以上的历史，但在中国的出现只有十几年时间，而现在中国已经成为世界上最大的童车制造国，一些国外安全不合标准而被禁用的车型，却充斥着国内市场，随时威胁着宝宝的安全。如今市面上手推车大致可分为适合一般居家、外出长时间使用的豪华型(分全躺、半躺)以及强调轻适合经常外出的轻便型(又称伞车)。另有一种专门作用于户外，轮胎较大(如脚踏车可充气胎)可推动婴儿跑步之三轮车。

现有技术中的儿童推车，包括具有展开位置和折叠位置的推车车架、设于推车车架底部的轮组件、设于推车车架上将推车车架锁定在展开位置下的锁定机构。现有的推车车架的种类繁多，其杆件数目也不相同，各杆件之间的连接关系、连接位置都不相同，从而推车车架的折叠原理与折叠方式也各不相同。

但是，现有技术中的儿童推车往往结构过于复杂，折叠起来很不方便；当使用时，将折叠起来的儿童推车展开也会浪费大量的时间。

发明内容

针对以上存在的技术问题，本发明提供了一种结构简单，可折叠的多功能小儿防摔车。

本发明的技术方案：一种多功能小儿防摔车，主要包括车架、车轮、座板、遮阳棚、置物斗；车架包括架梁、支撑柱和伸缩推杆，架梁为矩形框架，支撑柱有四个，分别活动设置在架梁下侧面的四角位置，支撑柱与架梁连接处设置有折叠构件；伸缩推杆活动设置在架梁后端，伸缩推杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆滑动套设在第二伸缩杆的外表面，第一伸缩杆和第二伸缩杆的外表面右端设置有第一定位孔，第一定位孔内部设置有耐磨钢片，第二伸缩杆右端设置有外凸起，外凸起位于第一定位孔左侧；第一伸缩杆内部前端设有内凹槽，第二伸缩杆上的外凸起滑动连接在第一伸缩杆上的内凹槽的内部；第一伸缩杆和第二伸缩杆外表面左端设置有第二定位孔，第二定位孔内设置有滑块；车轮有四个，分别设置在四个支撑柱下端，车轮与支撑柱连接处设置有减震装置，减震装置包括套筒、撑杆、弹性元件，套筒设置在支撑柱上，套筒为下端开口的空腔结构，撑杆套设在套筒内部下端，弹性元件设置在撑杆和套筒连接处，撑杆上端外侧壁上设置有滑动板，套筒内侧壁上设置有限位板，限位板与滑动板活动连接；座板设置在架梁上，座板上设置有安全带，安全带有两段，两段安全带的一端固定连接在座板上，另一端连接处设置有卡扣装置；遮阳棚设置在架梁一侧，位于座板上端；置物斗设置在支撑杆上。

进一步地，卡扣装置包括外壳和插片，外壳内腔后端设置有顶出簧，外壳侧面设置有按钮，插片上设置有插钩，外壳内腔设置有卡勾，插片与外壳通过插钩、卡勾连接，卡勾与外壳内腔之间连接有卡接弹簧，通过外壳和插片将两段安全带进行卡接固定，插片与外壳通过插钩、卡勾连接，卡接更加紧固，防止使用过程中，安全带脱落，对儿童的安全造成威胁。

进一步地，第一伸缩杆和第二伸缩杆的外表面两侧设置有定位槽，第一伸缩杆通过定位槽滑动连接于第二伸缩杆的外表面，这能够防止第一伸缩杆和第二伸缩杆发生相对转动，提高连接的稳定性，方便使用。