[发明专利]一种汽车风格迭代的量化设计方法

说明书

本发明公开了一种汽车风格迭代的量化设计方法，包括以下步骤：（1）汽车风格的造型化处理。使用形状文法规则对产品造型进行二维平面解构；（2）汽车风格的量化计算。利用傅里叶分解计算不同代系汽车风格的相似度。（3）设计策略的制定。依据各代系汽车风格差异的量化值，按照公司的产品策略，将不同代系的汽车风格保持在恒定的数值中。本发明对汽车风格进行量化计算，为汽车风格的可识别设计策略提供了量化指导，使不同代产品风格稳定迭代。

技术领域

本发明属于汽车造型设计技术领域，具体而言为一种汽车风格迭代的量化设计方法。

背景技术

随着汽车产业技术的发展，汽车产品外观风格越来越趋于同质化。为了把握消费者对于汽车品牌的辨识度，很多汽车公司都将汽车可识别性作为公司竞争的策略。产品外观的相似性在人机工程，功能性，品牌值期望方面具有重要的作用。然而，即使汽车的设计战略对于市场需求非常重要，设计决策者也是基于个人经验创造新的设计观念去满足市场。同时，由于用户与设计师对于产品设计的认知差异，使缺乏量化分析的设计策略往往使决策者陷入感性判断，很难系统性地评估设计方案产品风格的可识别性，从而对设计策略的定位出现偏差。

现有技术中，形状文法是一种分析和创造形态的方法，是一种用一套语法(规则)生成2D和2D几何图形的一种语言，其优势在于可以轮廓化的方式表示研究对象的图形特征。形状文法帮助和解释通过设计规则的运用(即语法)一个最初的设计形态可被转化为最终的设计的过程。如，设计规则(设计可有多种规则)对应的初始形态，此设计规则由左侧和右侧的形状组成，如果左侧的形状与初始形状匹配，则右侧形状替换初始形状。如图1所示。形状文法应用的局限在于，图形必须在参数化的基础上进行变换，即无论是缩放，旋转，或者其他形式的变换都需要基于相似的形态。形状文法对产品造型风格的测量的过程中，设计师必须决定每个设计元素特征对整体造型风格的影响度，但以往设计师在进行判断时往往依据的是形态元素所展示出来的表象及设计师的经验，认知，情感等，具有模糊性，不确定性。奥斯本等人(Orsborn et al l)使用形状文法以不同种类的规则量化汽车间的差异，进而在参数化的范围内进行汽车类型的设计，为新的汽车造型设计提供指导，既可约束新的汽车造型设计于特定的参数范围内，又可跨越不同种类的界限融合规则和范围以创造独特而有趣的混合造型。McGarva对傅里叶系数表示封闭的平面曲线做了探究，并提出谐波表示封闭曲线的理论方法以对设计进行量化分析。徐江等在用多维度尺度法、形态分析法分析产品造型特征的基础上，提出了基于遗传算法的产品意象造型优化设计方法；以上方法仅仅是针对汽车造型的优化，未从汽车风格的角度对汽车造型进行设计优化，从而不能对汽车风格的量化迭代的提出切实有效的方案。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种对汽车风格进行量化计算，为汽车设计的可识别策略提供了量化指导，使不同代产品风格稳定迭代的汽车风格迭代的量化设计方法。

本发明的一种汽车风格迭代的量化设计方法，包括下述步骤：

(1)汽车风格的造型化处理

对产品造型进行二维平面解构，以最能代表汽车品牌的造型特征形态的侧视图为目标对象，使用形状文法规则对产品造型进行二维平面解构，对相应造型元素进行量化分析；

(2)汽车风格的量化计算

对二维造型元素的量化计算。

上述公式(1)中，z_k表示曲线的点，其近似数值由曲线N个部分产生；t_k是点z_k和点z_k+1间的距离；

公式中周期曲线中点与点间距离的方法如下：