[发明专利]导电模块

说明书

本发明的目的在于提高保持机构的卡合作业性的导电模块。收纳部件(30)具有：收纳体(40)，收纳第1以及第2导电部件(10)、(20)；盖体(50)，其封闭收纳体的第2导电部件的第2收纳室(42)的开口(42a)；铰链体(60)，作为这些之间的活动铰链；以及保持机构(70)，在关闭位置将盖体保持于收纳体，保持机构包括：具有被插入部(74)的第1卡合保持体(71)以及具有爪部(73)的第2卡合保持体(72)，第1卡合保持体具有：第1引入部(71a)以及第2引入部(71b)。

技术领域

本发明涉及导电模块。

背景技术

以往，在电动汽车、混合动力车辆等车辆中搭载有对该驱动源的转动机进行供电的电池组。而且，在该电池组设置有与构成电池模块的多个单体电池中的至少一个电连接的导电模块。该导电模块包括：第1导电部件，其与单体电池的电极端子电连接；第2导电部件，其与该第1导电部件与电连接对象物侧分别电连接；以及收纳部件，其收纳该第1以及第2导电部件。该收纳部件具有：收纳体，其具有收纳第1导电部件的第1收纳室以及收纳第2导电部件的第2收纳室；盖体，其以第2导电部件不从该第2收纳脱离的方式封闭第2收纳室的开口的至少一部分；铰链体，其使盖体在相对于第2收纳室的开口的打开位置与相对于第2收纳室的开口的关闭位置之间相对于收纳体转动；以及保持机构，其在关闭位置使盖体保持在收纳体。该收纳部件由合成树脂等绝缘性材料形成，具有柔软性的薄壁的所谓活动铰链被形成为铰链体。另外，保持机构包括：盖体侧的第1卡合保持体，其具有爪部；收纳体侧的第2卡合保持体，其具有插入该爪部的被插入部，爪部与向该爪部的被插入部的插入结束一起钩挂在被插入部的壁面。在该保持机构中，第1卡合保持体的爪部与朝向相对于收纳体的盖体的关闭位置的转动动作一起沿第2卡合保持体的引入部被引导至被插入部为止。关于这种导电模块例如被公开于下述专利文献1中。在该专利文献1中，包括作为第1导电部件的汇流条与作为第2导电部件的电线，通过多个汇流条将各个单体电池串联或者并联地连接，另一方面，示出通过该电线进行单体电池的电压检测的所谓汇流条模块。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-4501号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

然而，该导电模块的铰链体由于其柔软性转动轴并非一定固定在一个位置，转动轴的位置有可能在收纳体侧与盖体侧之间变位。因此，在收纳部件中，在转动动作时，相对于收纳体的盖体的转动轨迹变化，同时，相对于第2卡合保持体的引入部的第1卡合保持体的爪部的转动轨迹也变化。因此，该收纳部件为了使爪部插入被插入部，需要一边注意第1卡合保持体的爪部与第2卡合保持体的引入部的位置关系一边使盖体朝向关闭位置转动。即，以往的导电模块在保持机构的卡合作业方面存在改善的余地。

因此，本发明的目的在于提供一种能够提高通过盖体关闭收纳体的开口时的保持机构的卡合作业性的导电模块。

用于解决问题的技术方案