[发明专利]电子制动系统

权利要求书

1.一种电子制动系统，该电子制动系统包括第一壳体和第二汽缸内腔，所述第一壳体具有第一汽缸内腔和第一活塞，所述第一汽缸内腔与车轮制动单元液压连接，所述第一活塞与踏板单元连接以便将存储在所述第一汽缸内腔中的工作流体朝向所述车轮制动单元按压，所述第二汽缸内腔经由被电子控制阀打开或关闭的流动通道与储液单元连接，该电子制动系统包括：

所述第二汽缸内腔，通过第二活塞的向前移动和向后移动来决定所述第二汽缸内腔的容积，

其中，通过至少一个互锁单元来致动所述第二活塞，使得所述第一活塞的向前移动和向后移动以及所述第二活塞的向前移动和向后移动顺序地执行，

其中，所述互锁单元包括：第一突出构件，对所述踏板单元的与所述第一活塞连接的推杆设置所述第一突出构件，所述第一突出构件被配置成直接按压所述第二活塞或通过用于所述第二活塞的延伸构件间接按压所述第二活塞，并且

其中，所述第一活塞的向前移动和向后移动以及所述第二活塞的向前移动和向后移动由于多个互锁单元之间的分离空间或所述第二活塞和所述互锁单元之间的分离空间而顺序地执行。

2.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中，所述第一活塞的向前移动和向后移动以及所述第二活塞的向前移动和向后移动由于多个互锁单元之间设置的弹性元件或所述第二活塞和所述互锁单元之间设置的弹性元件而顺序地执行。

3.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中，所述第一活塞的向前移动和向后移动以及所述第二活塞的向前移动和向后移动由于多个互锁单元之间设置的分离空间和弹性元件或所述第二活塞和所述互锁单元之间设置的分离空间和弹性元件而顺序地执行。

4.根据权利要求2和3中的任一项所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

移动限制构件，所述移动限制构件设置在所述第二活塞和所述互锁单元之间，所述移动限制构件被配置成限制所述弹性元件的收缩范围。

5.根据权利要求1所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

容积弹性单元，所述容积弹性单元与所述第二汽缸内腔液压连接。

6.根据权利要求1所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

第一弹性构件，所述第一弹性构件被配置成沿着所述第一活塞的向后方向提供弹力。

7.根据权利要求6所述的电子制动系统，其中：

所述第二活塞因所述第一活塞的向后移动而与所述第一活塞接触；并且

所述第二活塞与所述第一活塞一起向后移动。

8.根据权利要求1所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

固定型第一密封构件，所述固定型第一密封构件被安装于所述第一壳体的内表面。

9.根据权利要求1所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

第二壳体，所述第二壳体被配置成形成供所述第二活塞前后移动的空间。

10.根据权利要求9所述的电子制动系统，其中，所述第二壳体与所述第一壳体串联连接。

11.根据权利要求10所述的电子制动系统，其中，所述第一活塞包括：

悬垂部件，所述悬垂部件被供所述第二活塞前后移动的所述第二壳体的内表面引导。

12.根据权利要求11所述的电子制动系统，其中，所述悬垂部件包括用于产生流动阻力的悬垂孔口。

13.根据权利要求1所述的电子制动系统，该电子制动系统还包括：

第三活塞，所述第三活塞设置在所述第一活塞的前方，使得所述第一汽缸内腔和第三汽缸内腔通过所述第三活塞彼此分开，

其中，所述第一汽缸内腔和所述第三汽缸内腔中的每个连接至至少一个车轮制动单元。