[发明专利]具行程调节功能的弹压通电连接器

说明书

本发明涉及一种具行程调节功能的弹压通电连接器，其包括电极和支架组件，支架组件包括固定架、绝缘架和弹性件，弹性件连接在绝缘架与固定架之间，所述绝缘架与固定架之间连接有丝杠调节机构，通过丝杠调节机构调节绝缘架与固定架之间距离。此款具行程调节功能的弹压通电连接器的电极安装面高度位置可以通过丝杠调节机构调节，以提高其与外部导电触头配合的适应性。

技术领域

本发明涉及一种通电连接器，特别是一种主要应用于电动汽车停车设备或充电设备上的一种具行程调节功能的弹压通电连接器。

背景技术

为了充分利用立体空间进行停车，立体停车设备可以实现此功能，立体停车设备主要包括车台板和承托架，承托架垂直排布有一个以上，承托架上对应放置有车台板，车台板可以脱离承托架上下运动，以进行汽车的装载。为了适合电动汽车的需要，车台板上也需要配备充电设备，并且，确保车台板离开承托架时，充电设备断电，车台板承放在承托架上时，需要充电设备具备充电的功能，为此，车台板和承托架之间设置通电连接器，当车台板承放在承托架上时通电连接器接通。通电连接器包括两部分，一部分设置在承托架上、并与供电电源线电性连接，另一部分设置在车台板上、并与充电设备电性连接，因此，当车台板承放在承托架上时通电连接器的两部分接通，实现对充电设备进行供电。现有通电连接器的一部分是固定在车台板上，另一部固定设置在承托架上。通电连接器与承托架连接的一部分中电极通过弹性托起一定的高度，该高度不能调节，以致通电连接器两部分连接的位置不能调节，对车台板与承托架的配合受影响，或者，在车台板与承托架配合时，对通电连接器造成较大的伤害。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，弹性件作用力及行程可调的具行程调节功能的弹压通电连接器。

本发明的目的是这样实现的：

一种具行程调节功能的弹压通电连接器，包括电极和支架组件，支架组件包括固定架、绝缘架和弹性件，弹性件连接在绝缘架与固定架之间，其特征是，所述绝缘架与固定架之间连接有丝杠调节机构，通过丝杠调节机构调节绝缘架与固定架之间距离。

本发明的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述丝杠调节机构包括螺栓和螺孔，螺栓与固定架空转配合，螺孔设置在绝缘架上，螺栓与螺孔螺纹连接。

所述弹性件为压缩弹簧，压缩弹簧套设在螺栓外。

所述固定架和绝缘架分别对应压缩弹簧两端设有第一定位槽和第二定位槽，压缩弹簧两端分别插入所述第一定位槽和第二定位槽内。

所述螺栓包括相互连接的螺帽和螺杆，固定架对应螺杆设有通孔，螺杆从外置内穿过所述通孔后与螺孔螺纹连接。

所述固定架包括端板、底板和铰接座，铰接座和底板位于端板同一侧，绝缘架包括摆臂和承台，摆臂一端与铰接座铰接，摆臂另一端与承台连接，电极设置在承台上；所述通孔设置在底板上，螺杆与通孔间隙配合，所述螺孔设置在摆臂上。电极是绕绝缘架与固定架的铰接支点偏转，当外部导电触头与电极碰撞接触时，电极将会自动摆动，以适应导电触头的停顿位置，同时，由于弹性件的作用，使得电极可以紧紧顶住导电触头，实现良好的导电接触。

所述绝缘架设有两个以上，各个绝缘架上分别设有电极。各个绝缘架相互隔开、并直线排布，形成梳齿状。

所述各个绝缘架与固定架之间分别设有弹性件，各个绝缘架与固定架之间分别设有丝杠调节机构。因此，各个绝缘架可以独立运动、独立调节。