[发明专利]一种立体停车场用防溜车停车板

说明书

本发明公开了一种立体停车场用防溜车停车板，属于停车板技术领域，一种立体停车场用防溜车停车板，包括停车板本体，停车板本体的两端均固定连接有与停车板本体相匹配的限位侧架，两个限位侧架相靠近的侧壁均开凿有功能滑槽，功能滑槽内连接有一对电动滑台，电动滑台上转动连接有连接柱，连接柱远离电动滑台的一端转动连接有限位板，限位板的内部固定连接有第一电磁铁和第二电磁铁，第一电磁铁位于限位板的左端，可以使机动车开入或开出停车板的过程不会受太大的阻力，限位板会根据车型自动限制车轮，停车完毕后即便没拉手刹或手刹失灵也不会发生溜车的情况，可大幅提高停车取车的效率，且不易出现溜车的安全事故。

技术领域

本发明涉及停车板技术领域，更具体地说，涉及一种立体停车场用防溜车停车板。

背景技术

我国每年新增机动车约2000多万辆，数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响，而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场，立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，现有的立体停车场都需要用到停车板，车主需要将机动车开入空闲的停车板，然后由立体停车场的抬升移动设备将停放了机动车的停车板移动至相应的高度和位置，从而实现立体停车。

但是，有很多车主在立体停车场停车时忘记拉手刹或者手刹失灵，导致停车板在抬升移动的过程中出现溜车，车辆从停车板上滑落，会造成很大的财产损失，甚至威胁生命安全，即便现有的停车板有减速带装置，但仍有一些溜车的情况发生，现有技术中仍存在较大的问题，减速带高度太高虽然有防溜车的效果，但是车主将车开入停车板的过程很困难，会有很大的阻力，减速带高度太低车主容易将车开入停车板，但是无法起到任何防溜车的效果。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种立体停车场用防溜车停车板，它可以使机动车开入或开出停车板的过程不会受太大的阻力，限位板会根据车型自动限制车轮，停车完毕后即便没拉手刹或手刹失灵也不会发生溜车的情况，可大幅提高停车取车的效率，且不易出现溜车的安全事故。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种立体停车场用防溜车停车板，包括停车板本体，所述停车板本体的两端均固定连接有与停车板本体相匹配的限位侧架，两个所述限位侧架相靠近的侧壁均开凿有功能滑槽，所述功能滑槽内连接有一对电动滑台，所述电动滑台上转动连接有连接柱，所述连接柱远离电动滑台的一端转动连接有限位板，所述限位板的内部固定连接有第一电磁铁和第二电磁铁，所述第一电磁铁位于限位板的左端，所述第二电磁铁位于限位板的右端，两个所述限位板相靠近的一端均固定连接有压力传感器，它可以使机动车开入或开出停车板的过程不会受太大的阻力，限位板会根据车型自动限制车轮，停车完毕后即便没拉手刹或手刹失灵也不会发生溜车的情况，可大幅提高停车取车的效率，且不易出现溜车的安全事故。

进一步的，两个所述功能滑槽的下端均开凿有三个摄像头槽，三个所述摄像头槽内固定连接有广角定向摄像头，广角定向摄像头可拍摄到机动车底盘的情况，特殊车辆除外因为对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全，一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致，通过广角定向摄像头可直接观察汽车底盘是否需要保养或维修。

进一步的，两个所述功能滑槽远离停车板本体的一侧壁均开凿有多个均匀分布的照明灯槽，多个所述照明灯槽内均固定连接有LED定向照明灯，照明灯不仅仅可以为司机提供停车板本体的边界指示，可使司机在光线不足的情况下也可顺利将机动车开入停车板本体中，同时也可以为广角定向摄像头拍摄机动车底盘提供照明，可拍摄的更清楚。