[发明专利]一种高碳钢铁路重载车轮的热处理方法及模拟此方法的车轮小试样热处理方法在审
| 申请号： | 201810473290.X | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108570547A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王长乐;江波;陈刚;赵海;陈讲彪;邹强;宫彦华;陈灵通;童乐 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/34 | 分类号： | C21D9/34;C21D1/18;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;G01N1/44 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹婷婷 |
| 地址： | 243003 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热处理 小试样 车轮 高碳钢 热处理工艺 重载车轮 保温 新产品开发周期 工业性试验 热处理过程 实验室条件 模拟工业 内部冷却 生产过程 油冷淬火 再加热 回火 空冷 轮辋 随炉 研发 铁路 | ||
1.一种高碳钢铁路重载车轮的热处理方法，其特征在于：包括以下步骤：将车轮在850～870℃加热2.5～3h，然后经水冷淬火，再在470～490℃回火处理4h以上，然后空冷。
2.根据权利要求1所述的热处理方法，其特征在于：水冷时的水压是0.32±0.03MPa，淬火时间为300s。
3.根据权利要求1所述的热处理方法，其特征在于：所述高碳钢铁路重载车轮的化学成分及重量百分比为：C 0.67～0.77％、Si≤1.20％、Mn≤1.20％、P≤0.025％、S≤0.025％、V0.05～0.15％、N 50～150ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
4.根据权利要求3所述的热处理方法，其特征在于：所述高碳钢铁路重载车轮的化学成分及重量百分比为：C 0.72～0.75％、Si 0.50～0.60％、Mn 0.68～0.76％、P≤0.011％、S≤0.008％、V 0.06～0.07％、N 30～75ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
5.根据权利要求1所述的热处理方法，其特征在于：所述车轮经电炉冶炼、LF+RH精炼真空脱气、连铸成Φ380mm的圆坯、圆坯经切锭、加热轧制形成直径为950mm的车轮得到。
6.一种模拟权利要求1-5任意一项所述的热处理方法的车轮小试样热处理方法，其特征在于：在车轮的任意部位取Φ25mm的小试样，随炉升温至860℃保温0.5小时，经油冷淬火，然后空冷，最后再加热至480℃回火，保温2小时。
7.根据权利要求6所述的车轮小试样热处理方法，其特征在于，所述油冷淬火的时间为8s，使试样以30-40℃/s的冷却速度加速冷却到600℃以下。
8.根据权利要求6所述的车轮小试样热处理方法，其特征在于，所述车轮小试样热处理方法处理的试样与权利要求1所述的热处理方法处理的车轮轮辋踏面下15mm处具有同样的组织。
9.根据权利要求6所述的车轮小试样热处理方法，其特征在于，所述车轮小试样热处理方法处理的试样与权利要求1所述的热处理方法处理的车轮具有同样的力学性能，所述试样的Rp0.2为770～820MPa，Rm为1090～1210MPa，A＞14％，Z＞35％。
10.根据权利要求6所述的车轮小试样热处理方法，其特征在于，所述小试样的组织形貌为细珠光体+少量铁素体，晶粒度等级为7～8级。
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