[发明专利]一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销分体制动器在审

专利信息
申请号: 201810473529.3 申请日: 2018-05-17
公开(公告)号: CN108626274A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 黄梅仙;黄沪杰;马志敏 申请(专利权)人: 浙江万安科技股份有限公司
主分类号: F16D55/227 分类号: F16D55/227;F16D65/095;F16D65/14;F16D121/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311835 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 支架 上钳体 制动盘 制动器 导向套 长销 钳体 固定导向 轮毂电机 导向器 断开式 配合 断开式支架 拆卸支架 滑动连接 上摩擦片 下摩擦片 调整钳 摩擦片 下钳体 套接 下移
【说明书】:

本发明涉及一种制动器,尤其是涉及一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销分体制动器。包括:制动盘,设置有制动盘安孔;支架,与制动盘相配合,为断开式支架;上钳体,与支架相配合;下钳体,与上钳体连接;上摩擦片,与上钳体配合与支架滑动连接;下摩擦片,设置在下钳体上;导向器,设置在支架上,一端与上钳体相连,另一端与支架相连,包括:导向套和长销,导向套与上钳体相配合,长销与支架相连,导向套和长销套接。本发明具有能在不拆卸支架的前提下移出钳体,能够通过导向器对钳体进行导向以提高稳定性,能够根据制动盘和摩擦片厚度的变化而调整钳体尺寸等有益效果。

技术领域

本发明涉及一种制动器,尤其是涉及一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销分体制动器。

背景技术

轮毂电机是新能源汽车发展的重要方向之一,其能够把动力、传动和制动系统都整合到轮毂内,简化车辆的结构。然而,集成化对于制动器的设计与拆装提出了挑战。在一般车辆中,一般采用钳式制动器进行制动,如中国专利授权公告号:CN 207261521 U于2018年4月20日公开的一种汽车后轮制动卡钳: 包括支架总成;摩擦块总成,安装在支架总成上,包括分别设置在制动盘内外两侧的内摩擦块以及外摩擦块;壳体总成,其壳体包括两个爪部以及将两个爪部连接在一起的中间连接部,两个爪部以及连接部上均不设置定位槽。其中,桥部上各设置有一个贯穿孔,贯穿孔的尺寸为140mm,贯穿孔位于制动盘与摩擦片接触面的正上方。

发明内容

本发明旨在提供一种方便安装和拆卸,能够根据需要调整上下钳体之间的尺寸,能在不拆卸支架的前提下移出钳体,方便更换摩擦片,在强度、刚度和制动效果符合目标车辆要求的前提下,适用于轮毂电机上的IPB、EPB和前卡钳的一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销分体制动器,包括:制动盘,用于和摩擦片一同产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力,设置有制动盘安孔;支架,用于支撑钳体和摩擦片,与制动盘相配合,为断开式支架;上钳体,内部设置有活塞,与支架通过导向器相配合;下钳体,与上钳体连接;上摩擦片,用于与制动盘一同产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力,与上钳体配合与支架滑动配合;下摩擦片,用于与制动盘一同产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力,与下钳体配合与支架滑动配合;导向器,用于引导上下钳体的移动方向,设置在支架上,一端与上钳体相连,另一端与支架相连,包括:导向套和长销,所述的导向套与上钳体相配合,所述的长销与支架相连,所述的导向套和长销套接。当制动器制动时,当上摩擦片与制动盘接触并产生一定压力时,上钳体与下钳体一同通过导向器沿着制动盘轴向运动,从而使下钳体推动下摩擦片与制动盘接触并产生一定的压力,从而使制动盘减速并达到制动的目的。导向套不动,上钳体沿长销轴线方向移动;支架采用断开式,取消了现有设计中在近制动盘轴心一端的加强筋,可以使钳体在不拆支架的前提下沿制动盘径向方向移出,方便更换摩擦片;钳体采用分体式,利用连接螺栓把上下钳体连接起来,不仅有利于制动器的拆卸,还有利于根据制动盘厚度的变化而调整钳体尺寸。

作为优选,上钳体上还设置有放气螺钉。放气螺钉用于放出钳体中多余的气体。

作为优选,上钳体上还设置有进油孔。进油孔与高压油管相连接。

作为优选,导向器上还设置有橡胶塞。橡胶套起到密封的作用。

作为优选,导向器上还设置有防尘罩。防尘罩起防尘的作用。

作为优选,上钳体上还设置有适用于EPB、IPB接口的自由接口。适用于EPB、IPB接口为自由接口,该卡钳可以作为EPB、IPB或普通前卡钳生产制造。

作为优选,所述的支架上近制动盘轴心一侧还设置有两个或以上的卡钳安装孔。

作为优选,所述的上钳体和下钳体开口方向为远离制动盘轴心一端。

作为优选,所述的断开式支架的断开点设置在卡钳安装孔之间。

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