[发明专利]一种Z轴轮毂拉丝机在审
申请号: | 201810474620.7 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108406518A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 张毅;童斌;陈海芳;徐晓峰;李雪;刘芳明;唐杰 | 申请(专利权)人: | 上海谷柏特汽车科技有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201321 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉丝机 轮毂 滑台组件 机头组件 线轨 安装组件 拉丝 三相异步电机 转子 传统轮毂 重新设计 传统的 底框架 刀头 | ||
本发明公开一种Z轴轮毂拉丝机,其特征在于,包括底框架、立式线轨滑台组件、立式三相异步电机、机头组件和光圆安装组件,本发明对传统的轮毂拉丝机进行重新设计,对传统轮毂拉丝机的线轨滑台组件、机头组件和光圆安装组件作了巨大的改动,通过线轨滑台组件和机头组件的变动改变了轮毂拉丝的根本工作方式,从而大大增强了拉丝的精度,延长刀头和转子的寿命。
技术领域
本发明涉及轮毂加工领域,尤其涉及一种Z轴轮毂拉丝机。
背景技术
传统轮毂拉丝机设备因为轮毂本身质量较大,常常会导致轮毂拉丝时转速 较慢,从而导致拉丝机的精度不足。此外,传统的轮毂拉丝机多为X轴或Y轴 轮毂拉丝机,那么在转子转动的同时还需要克服轮毂本身在重力作用下产生对 转子的剪切力,因此,目前急需解决传统轮毂拉丝机因本身设计缺陷从而导致 拉丝精度不足,转子易损坏,刀头易磨损等问题。
发明内容
基于以上所述,本发明提供一种Z轴轮毂拉丝机,以解决现有的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种Z轴轮毂拉丝机,其主要包括底框架、立式线轨滑台组件、立式三相 异步电机、机头组件和光圆安装组件;
所述光圆安装组件安装在底框架上表面的左上方部分,其主要包括光圆滑 台安装座、光圆固定板、光圆、滚珠丝杆和第一伺服电机,所述光圆滑台安装 座整体呈长方体状,其下端为两块用于固定在底框架上的固定脚,光圆滑台安 装座的一侧进行镂空,镂空处固定安装有立式三相异步电机,光圆滑台安装座 的上端面的前后端均固定有光圆固定板,两块光圆固定板上均开设有三个通孔, 并且前后端相对应的通孔的轴心相同,光圆固定板上两侧的通孔内固定安装光 圆,中间的通孔内固定安装滚珠丝杆,所述滚珠丝杆的一端连接有第一伺服电 机,所述第一伺服电机也固定在光圆滑台安装座上端面的端点上;
所述立式线轨滑台组件主要包括滑块安装座、线轨、线轨安装板、排刀板 以及数控刀架组成,所述滑块安装座的一侧固定安装在光圆滑台安装座未镂空 一侧的上半部分,滑块安装座的上端设置有第二伺服电机,滑块安装座的另一 侧通过线轨与所述线轨安装板的一侧相连,所述线轨安装板的另一侧与排刀板 的一侧相连,所述排刀板的另一侧与数控刀架相互连接;
所述机头组件包括机头、数控主轴,轮毂和轮毂夹具,所述机头通过机头 安装底座固定在光圆滑台安装座未镂空一侧的下半部分,所述机头上开设有用 于固定数控主轴的通孔,且所述轮毂和所述轮毂夹具上也开设相同规格的通孔, 所述数控主轴的下端固定在机头上,上端套有轮毂和轮毂夹具。
作为本发明的一种优选方式,所述光圆滑台安装座镂空处还设置有电机安 装大板,电机安装大板中间开有通孔,立式三相异步电机固定在电机安装大板 上,立式三相异步电机的皮带轮穿过电机安装大板上的通孔,皮带轮位于电机 安装大板的下方,传统的三相异步电机是通过螺栓直接固定在轮毂拉丝机上, 启动时三相异步电机机身的振动会大大影响拉丝的精度,本发明中将立式三相 异步电机固定在电机安装大板上,使得立式三相异步电机只有机头这一部分固 定在电机安装大板上,立式三相异步电机的机身振动不再影响拉丝的精度。
作为本发明的一种优选方式,所述滑块安装座呈倒“L”状,其一侧与光圆 滑台安装座未镂空的一侧相连接,另一侧与光圆滑台安装座的上端面相连。
作为本发明的一种优选方式,所述光圆滑台安装座的上端面与滑块安装座 之间设置有立式箱体,所述立式箱体上开设有用于容纳光圆和滚珠丝杆的通孔。 立式箱体的设置是根据滑块安装座的外形改变而做的适应性调整,如果没有立 式箱体,光圆和滚珠丝杆必须要穿过滑块安装座,那么立式线轨滑块组件在工 作时的抖动会对光圆和滚珠丝杆造成干涉,而本发明设计加装的立式箱体则改 善了该问题。
作为本发明的一种优选方式,所述光圆与所述立式箱体的连接部位处加装 有直线轴承。
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