[发明专利]极芯、电池单元、电池模组及汽车有效
申请号: | 201810474862.6 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN110021774B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 何龙;沈晞;江文锋;蒋露霞;程晗 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;刘虎 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 极芯 电池 单元 模组 汽车 | ||
1.一种极芯,其特征在于,所述极芯包括极芯主体(1)和极耳(2),所述极芯主体(1)包括扩容端(11),所述扩容端(11)设置有外部结构适配区和相对于所述外部结构适配区凸出的扩容区(111),所述外部结构适配区相对于所述扩容区(111)凹陷而形成外部结构安装空间,所述外部结构适配区包括冷却结构适配区(113),所述扩容区(111)包括呈阶梯结构的多个扩容部(1111)。
2.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,多个所述扩容部(1111)的垂直于凸出方向的截面沿凸出方向依次减小。
3.根据权利要求2所述的极芯,其特征在于,所述扩容端(11)设置有多个所述扩容区(111),至少其中一个所述扩容区(111)包括呈阶梯结构的多个扩容部(1111)。
4.根据权利要求2所述的极芯,其特征在于,所述扩容端(11)设置有一个位于中间的所述扩容区(111)和两个分别位于所述扩容区(111)两侧的所述外部结构适配区。
5.根据权利要求2所述的极芯,其特征在于,所述扩容端(11)设置有一个位于中间的所述外部结构适配区和两个分别位于所述外部结构适配区两侧的扩容区(111)。
6.根据权利要求2所述的极芯,其特征在于,所述极芯主体(1)包括多个所述扩容端(11),每个所述扩容端(11)均设置有所述外部结构适配区和所述扩容区(111),至少一个所述扩容区(111)包括呈阶梯结构的多个扩容部(1111)。
7.根据权利要求2所述的极芯,其特征在于,所述极芯主体(1)包括分别设置在所述极芯主体(1)相对两侧的两个所述扩容端(11)。
8.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,所述外部结构适配区包括极柱适配区(112)。
9.根据权利要求8所述的极芯,其特征在于,所述极耳(2)连接于所述极柱适配区(112)。
10.根据权利要求8所述的极芯,其特征在于,所述极耳(2)连接于所述扩容区(111)并延伸到所述极柱适配区(112)。
11.根据权利要求10所述的极芯,其特征在于,连接有所述极耳(2)的扩容区(111)与所述极柱适配区(112)相邻设置。
12.一种电池单元,其特征在于,所述电池单元包括外壳(3)、盖板(4)以及权利要求1-11中任意一项所述的极芯,所述外壳(3)具有开口(32),所述开口(32)通过所述盖板(4)封闭,所述极芯设置在所述外壳(3)中。
13.根据权利要求12所述的电池单元,其特征在于,所述盖板(4)设置有盖板本体(42)和相对于盖板本体(42)向外凸出的盖板扩容腔(41);并且/或者,所述外壳设置有向外凸出的外壳扩容腔(31),
其中,所述扩容区(111)至少部分地容纳在所述盖板扩容腔(41)和/或所述外壳扩容腔(31)中。
14.根据权利要求12所述的电池单元,其特征在于,所述盖板(4)的内侧设置有内引出片(6),所述电池单元包括穿过所述盖板(4)并连接于所述内引出片(6)的极柱(5),所述极耳(2)通过所述内引出片(6)电连接于所述极柱(5),所述极柱(5)至少部分地设置在所述极柱安装空间中。
15.根据权利要求14所述的电池单元,其特征在于,所述盖板本体(42)相对于所述盖板扩容腔(41)凹陷形成有盖板极柱空间,所述外部结构安装空间与所述盖板极柱空间位置对应设置。
16.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括权利要求12-15中任意一项所述的电池单元。
17.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括至少一个权利要求16所述的电池模组。
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