[发明专利]电动车辆的充电控制装置和方法有效
申请号: | 201810474899.9 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN110497805B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 胡敏;钟鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L58/12;B60L53/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 李鹏;魏嘉熹 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 控制 装置 方法 | ||
1.一种电动车辆的充电控制装置,其特征在于,所述装置包括:充电控制器,与所述充电控制器连接的电池管理器和充电控制开关,以及与所述充电控制开关连接的充电连接模块;
所述充电连接模块,用于将所述电动车辆连接至充电装置;
所述电池管理器,用于确定所述电动车辆的充电状态,所述充电状态包括:可充电状态、充电完成状态以及正在充电状态;
所述充电控制器,用于在确定所述电动车辆无故障连接到所述充电装置后,当满足充电开启条件且所述充电状态为所述可充电状态时,控制所述充电控制开关闭合;当确定所述充电状态为所述充电完成状态时,利用睡眠指令控制所述充电控制开关打开;当控制所述充电控制开关闭合后,发送第一状态信息至所述电池管理器,所述第一状态信息用于表明所述电动车辆处于所述正在充电状态。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述充电开启条件,包括:所述充电连接模块的容量在预设范围内,以及所述充电连接模块连接正常;
所述充电控制器,用于通过整车信息接口,获取充电连接信号和控制引导信号,并根据所述充电连接信号和所述控制引导信号,分别确定所述充电连接模块的容量是否在所述预设范围内和所述充电连接模块连接是否正常,所述整车信息接口置于所述充电控制器;
所述电池管理器,还用于将确定所述充电状态为所述可充电状态的状态信息发送至所述充电控制器。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述充电控制器,包括:第一控制开关管、第二控制开关管、第三控制开关管、串联连接的第一电阻和第二电阻以及睡眠指令接收模块;所述第一控制开关管的源极与所述第二控制开关管的漏极连接于第一连接点,所述第一连接点与所述第一电阻和所述第二电阻的串联电路的一端连接,所述第一电阻和所述第二电阻连接于第二连接点,所述第二连接点与所述第二控制开关管的栅极连接,所述第二控制开关管的源极通过第三电阻与所述第三控制开关管的栅极连接,所述第三控制开关管的源极与所述充电控制开关连接,所述睡眠指令接收模块的第一输入端与所述第一连接点连接,所述睡眠指令接收模块的输出端与所述第二连接点连接;
所述充电控制器,用于当满足所述充电开启条件且所述充电状态为所述可充电状态时,控制所述第一控制开关管,所述第二控制开关管以及所述第三控制开关管导通,并通过导通后的所述第三控制开关管输出用于闭合所述充电控制开关的闭合信号,以便通过闭合所述充电控制开关开始给所述电动车辆充电;
所述电池管理器,还用于发送用于确认所述充电状态为所述充电完成状态的充电完成信号;
所述充电控制器,还用于在接收到所述充电完成信号后,生成所述睡眠指令,并将所述睡眠指令发送至所述睡眠指令接收模块;
所述睡眠指令接收模块,用于接收所述睡眠指令,并在接收到所述睡眠指令后,控制所述第二控制开关管以及所述第三控制开关管断开,控制断开的所述第三控制开关管输出用于打开所述充电控制开关的打开信号,以便通过打开所述充电控制开关停止为所述电动车辆充电。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述第一控制开关管,所述第二控制开关管以及所述第三控制开关管的源极和栅极之间分别并联稳压二极管,所述睡眠指令接收模块包括第一光耦三极管和第二光耦三极管,其中,所述第一光耦三极管的集电极作为接收所述睡眠指令的接收端,所述接收端与所述第二光耦三极管的基极连接,所述第一光耦三极管的发射极作为所述第一输入端,所述第一光耦三极管的基极与所述第二光耦三极管的集电极连接,所述第二光耦三级管的发射极作为所述输出端。
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