[发明专利]一种氢气内燃机用的瞬时降压点火机构

说明书

本发明涉及一种氢气内燃机用的瞬时降压点火机构，包括带有火花塞的活塞缸，火花塞工作端包括中心电极和侧电极，中心电极和侧电极之间设置有气压消减单元，气压消减单元包括铰接于活塞缸内部的摆动极板，摆动极板即为侧电极，摆动极板借助摆动动力机构形成往复摆动，摆动极板向远离中心电极的方向摆动时与火花塞的点火时机相对应；或者，气压消减单元包括伸入活塞缸内部的抽气缸，抽气缸的内端设置有与活塞缸相通的悬伸管，悬伸管即为侧电极，抽气缸内部设置有借助滑动动力机构形成往复移动的活塞块，活塞块向远离悬伸管方向移动时与火花塞的点火时机相对应，本发明在中心电极外侧制造局部瞬时低压环境，使氢气在活塞缸中顺利引燃提供技术支撑。

技术领域

本发明属于氢气内燃机技术领域，具体涉及一种氢气内燃机用的瞬时降压点火机构。

背景技术

氢气以它在自然界的富有量和它燃烧过程的环保性，正在逐渐取代石油时代成为一个新时代，自然界中有多种制氢方法，而且自然界中的氢气含量是较高的，包括石油、煤炭中都含有大量的氢，氢气作为一种燃料燃烧，其产物只有水，没有其他副产物，是非常环保的一种能源物质，因其在高压状态下非常难以燃烧，因而阻挡了其进入内燃机领域的使用，如何解决这一难题，是本发明的要点。

发明内容

本发明弥补了现有技术的不足，提供了一种氢气内燃机用的瞬时降压点火机构，该机构能够在点火瞬间创造局部低压，为氢气点燃提供适宜的低压环境，为氢气内燃机的常规使用提供技术支撑。

本发明的具体技术方案是：

一种氢气内燃机用的瞬时降压点火机构，包括与曲轴相连且带有火花塞的活塞缸，凸轮旋转轴驱动活塞缸的节气门进行开闭动作，火花塞工作端包括用于点火配合的中心电极和侧电极，关键点是，所述的中心电极和侧电极之间设置有气压消减单元。

所述的气压消减单元包括伸入活塞缸内部的抽气缸，抽气缸的内端设置有与活塞缸相通的悬伸管，悬伸管即为侧电极，抽气缸内部设置有借助滑动动力机构形成往复移动的活塞块，活塞块向远离悬伸管方向移动时与火花塞的点火时机相对应。

所述的滑动动力机构包括设置于凸轮旋转轴上的偏心轴、以及铰接于偏心轴与活塞块之间的拉伸杆，偏心轴沿凸轮旋转轴旋转一周的时间与火花塞的点火间隔时间相同。

所述的气压消减单元包括铰接于活塞缸内部的摆动极板，摆动极板即为侧电极，摆动极板借助摆动动力机构形成往复摆动，摆动极板向远离中心电极的方向摆动时与火花塞的点火时机相对应。

所述的摆动动力机构包括设置于凸轮旋转轴上的驱动凸轮、穿过活塞缸且与其滑动配合的连接杆，连接杆上设置有限位环，限位环与活塞缸之间套装有弹簧，连接杆下端与摆动极板中部铰接，驱动凸轮与连接杆上端相配合形成连接杆的往复驱动单元，驱动凸轮与连接杆接触的间隔时间与火花塞的点火间隔时间相同。

本发明的有益效果是：本发明在火花塞中心电极外侧通过气压消减单元制造局部瞬时低压环境，气压消减单元设置为抽气缸或摆动极板，通过抽气或摆动将中心电极周围的空气拉走从而降低气压，在中心电极附近制造局部低压环境，并且低压的形成时间与火花塞的点火时机相对应，通过中心电极放电并与作为侧电极的悬伸管或摆动极板相配合形成电火花，氢气和空气的混合气体在低压环境下遇电火花发生爆燃，此时即实现氢气作为燃料的内燃机连续工作做功。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是实施例1中凸轮旋转轴与拉伸杆的工作状态示意图。

图3是本发明实施例2的结构示意图。

图4是实施例2中凸轮旋转轴与连接杆的工作状态示意图。

图5是图3中A的放大结构示意图。