[发明专利]齿轮副、具有该齿轮副的斜齿轮传动装置及其应用有效
申请号: | 201810475872.1 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108953495B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·阿伯利;埃格尔·梅勒科夫;塞巴斯蒂安·施伦得;马赛厄斯·库普 | 申请(专利权)人: | 亿迈齿轮两合股份公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H1/18;F16H55/08;F16H55/06 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 具有 传动 装置 及其 应用 | ||
1.一种用于斜齿轮传动装置的齿轮副,其包括:
-具有第一齿部部段(12)的斜齿轮(10),和
-具有第二齿部部段(18)的蜗杆(16),其中,
-所述第一齿部部段(12)和所述第二齿部部段(18)可以以啮合方式接合并且在接合中形成渐开线齿部(26),
-所述第一和第二齿部部段(12,18)的材料被选择为使得在所述接合中产生金属-塑料材料副,以及
-塑料制的所述齿部部段(12,18)具有第一法向齿厚(sn1),并且金属制的所述齿部部段(12,18)具有第二法向齿厚(sn2),其中,所述第一法向齿厚(sn1)与所述第二法向齿厚(sn2)之比相对于基准齿廓增加了10%至200%,其中所述基准齿廓被限定如下:
2.根据权利要求1所述的齿轮副,其特征在于,所述第一法向齿厚(sn1)与所述第二法向齿厚(sn2)之比相对于基准齿廓增加了15%至120%。
3.根据权利要求1所述的齿轮副,其特征在于,塑料制的所述齿部部段(12,18)具有相对于基准齿廓增加了5%至40%的齿根圆直径(df)。
4.根据权利要求1所述的齿轮副,其特征在于,塑料制的所述齿部部段(12,18)具有相对于基准齿廓增加了6%至20%的齿根圆直径(df)。
5.根据前述权利要求1-4中任一项所述的齿轮副,其特征在于,所述渐开线齿部(26)的法向啮合角(αn)相对于所述基准齿廓偏差达±5°。
6.根据前述权利要求中1-4任一项所述的齿轮副,其特征在于,所述渐开线齿部(26)的法向啮合角(αn)相对于所述基准齿廓减少了1°和4°之间。
7.一种斜齿轮传动装置,其包括根据前述权利要求1-6中任一项所述的齿轮副(24),其中,所述斜齿轮(10)或所述蜗杆(16)与驱动轴连接,并且所述斜齿轮的所述第一齿部部段(12)和所述蜗杆(16)的所述第二齿部部段(18)以啮合方式接合。
8.根据权利要求7所述的斜齿轮传动装置,其特征在于,所述斜齿轮(10)由金属制成,构成为主轴螺母(30)并且与主轴(34)配合,并且所述蜗杆(16)由塑料制成。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的齿轮副(24)在根据权利要求7或8中任一项所述的斜齿轮传动装置中的应用,用于车辆中的座椅长度调节装置。
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