[发明专利]一种立体式智能车库

说明书

本发明公开了一种立体式智能车库，其包括升降盘，升降盘外圈是内盘，内盘最外圈是外盘，内盘和外盘上设置有车位；升降盘和内盘、外盘和内盘以及内盘之间可相互转动，内盘数量至少有一个，内盘两两之间可相互转动，每个内盘上设置有行车空位。本发明的有益效果是，整个车库停车量增加为单圈停车位的一倍以上；车库机构只增加了停车盘的相对转动，结构简单。

技术领域

本发明涉及立体车库领域，尤其是涉及一种立体式智能车库。

背景技术

随着城市化的进程，人均拥有车辆量也暴增，许多城市出现了停车难的问题。智能车库是解决城市停车难的问题，它采用立体的，也有地下的，但随着停车场的复杂度越来越高，智能停车无需人操作的需求也越来越强烈。现有车库设计存在密度低，存取车靠人驾驶，所以空间利用率较差，圆塔式立体停车场每层只有一圈停车位，浪费整体的提升机构，如果可以增加多圈停车位，则一个圆塔式停车场停车量增加一倍以上。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种立体式智能车库，能够实现自动停车、车库的停车量扩展一倍以上。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种立体式智能车库，其包括升降盘，升降盘外圈是内盘，内盘最外圈是外盘，内盘和外盘上设置有车位；升降盘和内盘、外盘和内盘以及内盘之间可相互转动，内盘数量至少有一个，内盘两两之间可相互转动，每个内盘上设置有行车空位。

进一步地，所述升降盘包括垂直立体轨道，垂直立体轨道侧面设置有进入口，垂直立体轨道上安装升降底座，升降底座上放置运载小车，运载小车上放置托架。

进一步地，所述升降盘、内盘和外盘之间相互临近的间隙不能超过运载小车轮子直径的1/10。

进一步地，所述升降盘、内盘和外盘的轴线在同一直线上。

进一步地，所述每个内盘上的行车空位数量至少有一个。

进一步地，所述外盘和升降盘可固定不动，每层的所有内盘可单独转动。

进一步地，所述内盘可进行360°的旋转。

进一步地，所述车位底部中间设置有红外线测距仪。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1.整个车库停车量增加为单圈停车位的一倍以上；

2.车库机构只增加了停车盘的相对转动，结构简单。

附图说明

图1为本发明的实施例的俯视示意图；

图2为实施例的正视示意图；

图3为实施例的升降盘示意图；

附图标记说明：1-外盘；2-内盘；3-行车空位；4-升降盘；41-垂直立体轨道；42-进入口；43-运载小车；44-升降底座；45-托架；5-车位。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

具体实施例一：