[发明专利]原燃料入厂全流程管理方法和系统在审

专利信息
申请号: 201810476332.5 申请日: 2018-05-17
公开(公告)号: CN108647899A 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 范齐徽 申请(专利权)人: 济南诚博信息科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/08;G06K17/00
代理公司: 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 代理人: 孙黎生
地址: 250101 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 身份信息 全流程 原燃料 化验 存储计量数据 标注信息 称量数据 化验结果 检验结果 检验项目 人为因素 验证通过 原料物流 可控 门禁 取样 卸载 申请 标注 计量 验证 关联 驾驶 查询 司机 管理 检验
【说明书】:

本申请公开了一种原燃料入厂全流程管理方法和系统,该方法包括:在载有原料的第一车辆入厂的情况下,接收所述第一车辆的第一识别信息和驾驶所述第一车辆的司机的身份信息,对所述第一识别信息和所述身份信息进行验证,如果验证通过,则启动门禁以允许所述第一车辆入厂;接收所述第一识别信息和所述身份信息,对所述原料取样并对样品进行标注;根据所述样品的标注信息,查询与所述样品相关联的检验和/或化验项目,并且显示所述检验项目和/或化验项目,接收检验结果和/或化验结果;和基于所述第一识别信息和所述身份信息,接收所述第一车辆卸载所述原料前后的称量数据,进行计量并存储计量数据。本申请的方法能够使原料物流过程处于可控状态,减少人为因素的干扰。

技术领域

本申请涉及信息自动化处理领域,特别是涉及一种原燃料入厂全流程管理方法和系统。

背景技术

在企业原燃料采购进厂过程中存在门禁、取样、计量、检化验、结算等环节,传统管理模式采用在各环节通过配置人员进行管理和操作,各环节都人工管理和操作,效率低且容易出错;采用纸质凭证方式进行信息流转,查询和统计繁琐;这种模式下车辆入厂流程效率低并且人为因素参与过多,司机与操作人员接触,容易造成压车、人为舞弊、车辆套牌等现象,造成企业运行成本较高,效率低下。

发明内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题。

根据本申请的一个方面,提供了一种原料管理方法,该方法包括:

入厂管理步骤:在载有原料的第一车辆入厂的情况下,接收所述第一车辆的第一识别信息和驾驶所述第一车辆的司机的身份信息,对所述第一识别信息和所述身份信息进行验证,如果验证通过,则启动门禁以允许所述第一车辆入厂;

取样管理步骤:接收所述第一识别信息和所述身份信息,对所述原料取样并对样品进行标注;

检验化验管理步骤:根据所述样品的标注信息,查询与所述样品相关联的检验和/或化验项目,并且显示所述检验项目和/或化验项目,接收检验结果和/或化验结果;和

计量管理步骤:基于所述第一识别信息和所述身份信息,接收所述第一车辆卸载所述原料前后的称量数据,进行计量并存储计量数据。

本申请的方法能够利用信息技术、自动化技术、网络技术及视频技术等,基于企业物流,包括进厂物流、出厂物流等流程,建立起一套科学、高效的管理手段,实现数据集中、业务集中和管理集中,使车辆厂内物流整个过程处于可控状态,阳光操作,数据具有准确性、及时性和公开性,最大程度减少人为因素的干扰。

可选地,在所述计量管理步骤后,该方法还包括:

结算管理步骤:基于所述第一识别信息所述身份信息查询与所述原料关联的合同信息,根据所述合同信息、所述检验结果和/或化验结果和所述计量数据生成结算单据。

可选地,所述入厂管理步骤包括:在载有原料的第一车辆入厂的情况下,接收所述第一车辆的第一识别信息和所述第一车辆的司机的身份信息,根据所述身份信息查询业务数据和与该司机关联的车辆的第二识别信息,如果所述业务数据正确并且第一识别信息和第二识别信息匹配,则启动门禁以允许所述第一车辆入厂。

可选地,所述取样管理步骤包括:接收所述第一识别信息和所述身份信息,对所述原料取样得到样品,所述样品经过制样、打包和喷码标注。

可选地,所述检验化验管理步骤包括:通过对样品的码进行扫描得到标注信息,根据所述标注信息查询数据库中与所述样品相关联的检验项目和/或化验项目,并显示所述检验项目和/或化验项目窗口以便为检验人员提供依据,接收检验设备和/或化验设备提供的或者所述检验人员输入的检验和/或化验结果。

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