[发明专利]一种自适应多规格钢轨的钢轨热处理机在审
申请号: | 201810476996.1 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108342563A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 吴光行;朱俊华 | 申请(专利权)人: | 中冶南方武汉钢铁设计研究院有限公司 |
主分类号: | C21D9/04 | 分类号: | C21D9/04 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣;乐综胜 |
地址: | 430080 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 均压箱 钢轨 热处理 钢轨热处理机 高度调节装置 规格钢轨 输送线 自适应 自动调节装置 钢轨生产 钢轨轧制 喷嘴 上端面 下端面 底面 匹配 合格率 侧面 节约 能源 应用 | ||
本发明公开了一种自适应多规格钢轨的钢轨热处理机,包括钢轨输送线、上均压箱、下均压箱、侧均压箱、高度调节装置和机架,钢轨输送线用于输送钢轨,侧均压箱设置于钢轨的两侧,上均压箱和下均压箱分别设置于钢轨的顶面上方和底面下方,上均压箱的下端面、下均压箱的上端面和侧均压箱的内侧面均设有喷嘴,上均压箱通过高度调节装置与机架连接,侧均压箱设置于机架上,侧均压箱与机架之间连接有自动调节装置。实现对多种规格的钢轨进行热处理,匹配钢轨生产企业的钢轨轧制生产线,提高应用范围,提高了热处理控制的精度,提高热处理合格率,节约能源、保护环境、提高竞争力,创造更大的经济效益。
技术领域
本发明涉及冶金设备技术领域,具体涉及一种自适应多规格钢轨的钢轨热处理机。
背景技术
高速、重载铁路在世界各国的兴起和发展,使列车的行驶速度和轴重都大幅提高。轴重的增加必然引起轮轨接触应力和轨头内部剪应力的增加,导致钢轨接触疲劳损伤增加,特别是曲线及大坡道地段钢轨的磨耗、剥离掉块、压溃、核伤等逐年增多。而我国铁路曲线弯道约占总线路的1/3,发展耐磨、抗疲劳热处理钢轨前景广阔,是我国钢轨发展的方向。
为了提高钢轨的强度,增加钢轨的耐磨性和耐疲劳性能,进而延长其使用寿命,我国主要钢轨生产企业都很重视重轨全长热处理线的建设。
根据各国的国情和使用情况,世界上目前投入使用的钢轨在线热处理技术大致可分为四类,分别是:①水雾+压缩空气为介质钢轨热处理工艺,其供货商为西门子、奥钢联,代表厂家中国包钢。②以水+聚合物为介质的钢轨热处理工艺,其供货商为意大利达涅利公司,代表厂家奥地利多纳维茨厂、俄罗斯车里雅宾斯克钢铁厂。③以水为介质进行钢轨热处理工艺,其供货商为德国SMS公司,代表厂家美国SDI、英国沃金顿、卢森堡罗丹厂、中国邯郸。④以压缩空气为热处理介质的钢轨热处理工艺,代表厂家国内为中国攀钢。
近年来,从节约投资、环境保护、节约能源等方面考虑,空气(或压缩空气)、水雾+空气(或压缩空气)的热处理工艺越来越受到国内钢轨企业的青睐。
热处理机规格及功能限制,不能匹配钢轨生产企业的钢轨轧制生产线;热处理机对钢轨热处理工艺调整,对钢种、环境温度、来料温度等外部条件的变化适应性不强,不利于钢轨调试和新品种开发;钢轨热处理设备的国产化。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种自适应多规格钢轨的钢轨热处理机,实现对多种规格的钢轨进行热处理,匹配钢轨生产企业的钢轨轧制生产线,提高应用范围,提高了热处理控制的精度,提高热处理合格率,节约能源、保护环境、提高竞争力,创造更大的经济效益。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种自适应多规格钢轨的钢轨热处理机,包括钢轨输送线、上均压箱、下均压箱、侧均压箱、高度调节装置和机架,钢轨输送线用于输送钢轨,侧均压箱设置于钢轨的两侧,上均压箱和下均压箱分别设置于钢轨的顶面上方和底面下方,上均压箱的下端面、下均压箱的上端面和侧均压箱的内侧面均设有喷嘴,上均压箱通过高度调节装置与机架连接,侧均压箱设置于机架上,侧均压箱与机架之间连接有自动调节装置。
按照上述技术方案,侧均压箱包括左侧均压箱和右侧均压箱,左侧均压箱和右侧均压分别设置于热处理钢轨的左侧和右侧。
按照上述技术方案,下均压箱的下方设有支座,下均压箱的下端与支座之间连接有自动调节装置。
按照上述技术方案,喷嘴沿钢轨走行方向呈直线排列。
按照上述技术方案,高度调节装置包括提升电机和提升架,上均压箱设置于提升架的下端,提升架的上端设有螺杆,提升电机连接有旋转块,旋转块设置于机架上端,旋转块通过螺纹与螺杆套接,提升电机带动旋转块转动,通过螺纹驱动螺杆带动提升架上下移动。
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