[发明专利]边部遮挡控制单元齿轮传动装置

说明书

本发明公开了一种边部遮挡控制单元齿轮传动装置。该装置包括齿轮箱箱体、主动总成、从动总成、手动总成和锁定机构，齿轮箱箱体包括主动安装座孔、从动安装座孔和手动安装座孔，且手动安装座孔与主动安装座孔处于同一轴线上，主动总成安装在主动安装座孔，从动总成安装在从动安装座孔，手动总成安装在手动安装座孔；手动总成包括手动锥齿轮、手动轴、支承座和第一弹簧，手动锥齿轮安装于手动轴，用于带动从动总成转动，锁定机构安装在支承座上，用于对手动轴的轴向位置进行限定。本发明的边部遮挡控制单元齿轮传动装置能够在传动电机急停时，安全快速地转动从动总成，将边部遮挡盘回到最外端，所需操作时间短、结构简单。

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种边部遮挡控制单元齿轮传动装置。

背景技术

目前在宽厚板轧机轧制生产过程中，生产线轧后冷却采用MULPIC(Multi-purposeInterrupted Cooling，多功能间断式冷却系统)供水冷却。钢板从轧机出来时两侧温度低于中央温度，经过MUPIC冷却时，钢板上表面的冷却水受到相邻集管喷嘴的干扰，在钢板上表面停滞一段时间后，最终从钢板的两个边部流出。因此，边部通过的水量要大于中部通过的水量，即边部的冷却量大于中部的冷却量。为了避免冷却过程中出现边部过冷，通常使用边部遮挡控制单元将挡水板平移，将喷嘴喷到钢板的冷却水避开钢板的边部，以减小边部的冷却量，通过冷却水量与钢板不同区域温度及厚度的计算得到喷水量，最终达到均匀冷却的效果。由于工作环境水汽太大，且边部遮挡控制单元为间断性使用的工作模式，工作运行一段时候后，会造成边部遮挡控制单元中的构件导轮和框架导轨锈蚀严重，导轮不能正常转动，导致行走过程中出现突然卡阻，此时齿轮传动装置在电机的带动下会出现急停，使载荷急剧增大，从而出现电机跳电或主动小齿轮打齿现象，使自动化程序无法完成，严重影响钢板冷却质量。现有的针对该情况的应急处理方法是手动盘车边部遮挡控制单元齿轮箱处的联轴器，将挡水板盘回到最外端，以不影响下块钢板冷却。

发明人发现现有技术至少存在以下问题：

采用手动盘车主动端联轴器的方法，所需的处理时间长和工作量大，严重降低钢板的生产效率。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种能够快速手动盘车的边部遮挡控制单元齿轮传动装置。

为此本发明公开了一种边部遮挡控制单元齿轮传动装置。该边部遮挡控制单元齿轮传动装置包括齿轮箱箱体、主动总成和从动总成，所述齿轮箱箱体包括相互垂直的主动安装座孔和从动安装座孔，所述主动总成包括主动锥齿轮、主动轴、主动端联轴器、主动端轴承座、主动端轴承、第一键和固定螺母，所述从动总成包括从动锥齿轮、从动轴、从动端联轴器、从动端轴承座、从动端轴承、第二键、第一沉头螺钉和第一挡圈，所述主动总成安装在所述主动安装座孔，所述从动总成安装在所述从动安装座孔，所述主动总成与所述从动总成的轴心线相互垂直；

所述装置还包括手动总成和锁定机构，所述手动总成包括手动锥齿轮、手动轴、支承座和第一弹簧；

所述齿轮箱箱体还包括手动安装座孔，且所述手动安装座孔与所述主动安装座孔的轴心线处于同一轴线上；

所述支承座沿中轴线设置有支承座孔，所述支承座安装在所述齿轮箱箱体的所述手动安装座孔上，且所述支承座孔与所述手动安装座孔同轴；

所述手动轴安装在所述支承座上，且一端通过所述支承座孔和所述手动安装座孔穿入所述齿轮箱箱体内；

所述手动锥齿轮安装在所述手动轴穿入所述齿轮箱箱体的一端，用于与所述从动锥齿轮啮合传动；

所述第一弹簧设置在所述支承座内，所述第一弹簧套装于所述手动轴，所述第一弹簧一端连接所述支承座的内端面，另一端连接所述手动轴，用于推动所述手动轴轴向移动；

所述锁定机构安装在所述支承座上，用于对所述手动轴的轴向位置进行限定。