[发明专利]履带牵引装置的驱动系统有效
申请号: | 201810479527.5 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108945126B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | O·J·沃尔 | 申请(专利权)人: | 久益环球地表采矿公司 |
主分类号: | B62D55/08 | 分类号: | B62D55/08;B60K1/00 |
代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 吴龙瑛;徐伊迪 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 牵引 装置 驱动 系统 | ||
一种用于采矿车辆的驱动组件,所述驱动组件包括框架、连接至所述框架的壳体和位于所述壳体内的电动机。所述电动机包括电动机框架,所述电动机框架具有第一轴向端部和与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部。所述驱动组件还包括至少部分位于所述框架内的传动装置。所述传动装置在所述第一轴向端部处连接到所述电动机框架。所述驱动组件还包括支撑组件,所述支撑组件将所述电动机框架的第二轴向端部连接至所述壳体。
本发明要求于2017年5月19日提交的、共同待决的申请号为62/508,731的美国临时申请的优先权,其全部内容以参考的方式并入本申请。
技术领域
本发明涉及采矿车辆,更具体地,涉及采矿车辆的驱动组件。
背景技术
采矿车辆上使用的驱动组件通常是定制的,以适应用于特定应用的特定车辆。然而,开发定制的驱动系统十分昂贵,并且缺乏在多种不同车辆平台和应用中使用的灵活性。
发明内容
在某一实施例中,本发明提供一种用于采矿车辆的驱动组件,所述驱动组件包括框架、连接至所述框架的壳体和位于所述壳体内的电动机。所述电动机包括电动机框架,所述电动机框架具有第一轴向端部和与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部。所述驱动组件还包括至少部分位于所述框架内的传动装置。所述传动装置在所述第一轴向端部处连接到所述电动机框架。所述驱动组件还包括支撑组件,所述支撑组件将所述电动机框架的第二轴向端部连接至所述壳体。
在另一实施例中,本发明提供一种用于采矿车辆的驱动组件,所述驱动组件包括壳体和位于所述壳体内的电动机。所述电动机包括第一轴向端部、与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部、以及在所述第一轴向端部处的标准化面板。所述驱动组件还包括具有标准化输入面的传动装置和支撑组件,所述标准化输入面连接至所述电动机的标准化面板,所述支撑组件将所述电动机的第二轴向端部连接至所述壳体。
在另一实施例中,本发明提供一种用于将电动机支撑在壳体内的支撑组件,所述壳体位于采矿车辆的框架上。所述支撑组件包括安装件,所述安装件具有上凸缘部分和下轭架部分。所述凸缘部分具有孔,并且所述轭架部分配置成被连接至所述电动机的轴向端部。所述支撑组件还包括紧固件,所述紧固件延伸穿过所述孔。所述支撑组件还包括连接至所述紧固件一端的螺母。所述螺母能够可滑动地容纳于所述壳体的槽内,以将所述支撑组件连接至所述壳体。
通过考虑详细描述和附图,本申请的其它方面将变得显而易见。
附图说明
图1是履带牵引装置支腿的透视图。
图2是附接至图1履带牵引装置支腿的驱动组件的透视图。
图3是图2的驱动组件的侧视图。
图4是图2的驱动组件的侧视图,其详细示出了支撑组件。
图5是图2的驱动组件的孤立视图。
图6是图5的驱动组件的分解图。
图7是根据本发明另一实施例的驱动组件的透视图。
图8是图7的驱动组件的侧视图。
具体实施方式
在详细解释本发明的任何实施例之前,应该理解的是,本发明在其应用中并不限于以下描述中阐述的或下面的附图中示出的部件的构造和布置的细节。本发明能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或执行。
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