[发明专利]组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置及包括所述装置的飞行器

说明书

一种组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置(2)，其包括安装部分(7)，所述安装部分(7)用于将所述组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置(2)安装到飞行器(30)上，具体地安装到所述飞行器(30)的前行走装置(36)上，其中所述安装部分(7)被配置用于将所述组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置(2)的水平截面(H)取向成相对于所述飞行器(30)大体水平；以及至少一个光源(10a、10b、10c)。所述组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置(2)具有起飞输出光(40)和塔台信号输出光(42)，所述起飞输出光(40)以起飞光发射轴(A)为中心且具有起飞光峰值强度，所述塔台信号输出光(42)以塔台光发射轴(B)为中心且具有塔台光峰值强度。当投射到所述水平截面(H)上时，所述塔台光发射轴(B)以相对于所述起飞光发射轴(A)成10°至30°之间的角度取向，具体地成15°至25°之间的角度，并且所述塔台光峰值强度小于所述起飞光峰值强度。

技术领域

本发明涉及飞行器照明领域，更具体地涉及一种外部飞行器灯装置以及一种包括所述装置的飞行器。

背景技术

几乎所有飞行器都配备有外部飞行器灯装置。具体地，大型客机具有多种多样的外部飞行器灯装置。例子包括起飞和/或着陆灯装置、滑行灯装置、航行灯装置及防撞灯装置。现代飞行器具有各种各样不同的灯装置以用于不同目的。由此，现代外部飞行器照明系统中存在许多功能。从而出现了高度复杂的外部飞行器照明系统。

因此，提供一种增加外部飞行器照明系统的功能，而不增加高复杂度的外部飞行器灯装置将是有益的。

发明内容

本发明的示例性实施方案包括一种组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置，其包括至少一个光源以及安装部分，所述安装部分用于将外部飞行器灯装置安装到飞行器上，具体地安装到飞行器的前行走装置上。安装部分被配置用于将组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置的水平截面取向成相对于飞行器大体水平，即当飞行器停留在大体平坦的地面上时，水平截面平行于地面。

根据本发明示例性实施方案的组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置产生围绕起飞光发射轴的起飞输出光，以及围绕塔台光发射轴的塔台信号输出光。起飞输出光具有起飞光峰值强度，并且塔台信号输出光具有塔台光峰值强度，塔台光峰值强度小于起飞光峰值强度。起飞光发射轴取向成笔直向前平行于飞行器的纵轴。当投射到水平截面上时，塔台光发射轴以相对于起飞光发射轴成10°至30°范围内的角度取向，具体地以成15°和25°范围内的角度取向，更具体地以成20°的角度取向。

本发明的示例性实施方案还包括一种飞行器，所述飞行器包括根据本发明示例性实施方案的外部飞行器灯装置，其中具体地，起飞光发射轴平行于飞行器机身的纵轴，即其中起飞光发射轴沿飞行器笔直向前的方向。

本发明的示例性实施方案使起飞灯装置的起飞功能与发送给空中和/或地面交通管制人员的飞行器准备起动的信号相结合，空中和/或地面交通管制人员通常位于相距地面上方一定距离的一般称作塔台的建筑中。在起飞过程中，驾驶员在接收到来自交通管制的飞行许可后，开启起飞灯装置，然后加速飞行器。由于根据本发明示例性实施方案的灯装置是组合式飞行器起飞与塔台信号灯装置，驾驶员可利用同一灯装置同时发送确认信号至塔台。这样，交通管制人员收到立即起飞的通知。

除起飞输出光之外，提供单独的塔台信号输出光使两种输出光独立于彼此最优化。具体地，两种输出光可设计为几乎没有杂散光。这样，可最优化起飞输出光以最小化驾驶员炫目，因为在有雾、下雨或下雪条件下不希望有的反射，起飞输出光会造成使驾驶员炫目的风险。同时，可最优化塔台信号输出光使得其由塔台人员安全地识别。相比于先前的方法中，起飞灯装置具有很宽的张角，使其也能被塔台看到并因此给出立即起飞的指示，本发明的示例性实施方案允许可靠地发送信号至塔台，同时保持低的或避免宽起飞光束的炫目问题。此外，相比于此类先前的方法，起飞光功能的效率能得到提高。总之，高效率可与对驾驶员产生不希望的炫目的低风险相结合，同时仍然通过专用塔台信号输出光提供改进的向塔台的信号发送。