[发明专利]一种滑动组件

说明书

本发明一种滑动组件，包括滑轮和阻尼器，滑轮主体具有与阻尼器滑动块卡接或脱离卡接的阻尼卡接部；滑轮还具有固定板，轮子安装在固定板的靠上位置，大轮子的设置使轮子在轨道中滑动时噪音减小，且自平衡效果佳。

技术领域

本发明涉及滑动门领域，尤其涉及一种滑动组件。

背景技术

滑动门通过阻尼器与滑轮配合来防止滑动门对门框两侧的碰撞。其中一种是将阻尼器相对轨道固定，阻尼器中滑动块与门上的滑轮配合使用。在两者卡合时，阻尼器通过弹簧提供拉力、通过阻尼管提供缓冲力。在脱离卡合后，滑轮相对阻尼器自由移动。

现有技术中，CN201510552826.3号专利提供了一种便于安装阻尼器的导滑装置，导滑轮组件移动时，拨动部与挂钩配合或脱离，起到阻尼的作用。但该种导滑装置在实际使用时，滑轮虽然有一定的自平衡效果，但由于轮子偏小，会产生一定的噪音；主安装块中间位置具有明显凸出的部分，但轨道下端的开口小，该中间凸出部分会容易与轨道下沿产生不必要的摩擦，同时也会形成噪音。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种滑动静音、自平衡效果佳的自平衡滑轮。

本发明采取的技术方案是：一种滑动组件，包括滑轮、安装于滑动门导轨上的阻尼器；阻尼器具有壳体和滑动块；滑轮包括主体和轮子，轮子可转动地安装于主体两侧，主体具有与滑动块卡接或脱离卡接的阻尼卡接部，阻尼卡接部凹设于主体上端面；滑轮还具有两个固定板，分别位于主体的两相对侧面，轮子安装在固定板靠上沿侧。

在本技术方案中，在具有阻尼器与滑轮配合结构的情况下，滑轮还具有安装滑轮轮子的固定板，轮子安装在固定板的靠上位置，由于轮子的位置向上提升，轮子的直径就可以加大，且固定板的使用，使大轮子不易受到滑轮主体中间部分的影响。从而大轮子的设置使轮子在轨道中滑动时噪音减小，也避免了滑轮与轨道不必要的摩擦。

进一步地，轮子具有转轴，转轴至少部分超出主体的上端面。由于固定板的设置，轮子可以提升到超过主体上沿的位置，使安装大轮子称为可能，静音效果佳。

进一步地，阻尼卡接部的底部低于轮子的转动轴线。阻尼卡接部的底部比轮子转动轴线位置还低的情况下，阻尼器壳体可以处于大轮子之间，有利于阻尼器与滑轮配合。

进一步地，主体中部具有横向贯通孔；滑轮还具有横孔螺母，容置于横向贯通孔；两个固定板的中部分别与横孔螺母两端铰接；轮子位于固定板与横孔螺母铰接点的两侧。通过上述结构，该滑轮为自平衡滑轮，固定板铰接在横孔螺母两端，而没有铰接在主体上，使得主体相对于现有技术整体变薄，主体两侧轮子的安装位置可以偏上，较大直径的轮子也是可以安装的。相对于现有技术，由于在保证自平衡功能的前提下，大轮子结构使得滑轮在轨道中的承重效果更好，滑动静音，自平衡滑轮、滑动组件的安装更方便。

进一步地，横孔螺母包括基体和凸柱，凸柱位于基体两端面上，固定板相应具有铰接孔与凸柱配合。由此，横孔螺母与固定板简单有效地实现了铰接。

进一步地，凸柱从基体两端面凸出形成。一体式的凸柱与集体设置，可以简化零件的装配，使整个滑动组件可靠性增强。

进一步地，主体中部具有竖向通孔，横孔螺母上开设与竖向通孔连通的螺母竖孔。该竖向通孔与螺母竖孔用于滑轮与门页连接，保证滑轮的自平衡效果。

进一步地，竖向通孔的孔径大于螺母竖孔的孔径。通过孔径的大小变化，使与门页连接的摆柱能够在竖向通孔中被限制住，限制滑轮的自平衡摆动。

进一步地，固定板为薄铁片，中部背向主体凹陷形成容纳横孔螺母端部的端盖，铰接孔设置于端盖中。薄的固定板，致使滑轮整体可以做薄，为大直径轮子安装提供了足够的空间，同时薄的滑轮整体，也不会妨碍到滑轮在轨道中的运动。