[发明专利]一种双缸自动控制阀门

说明书

本发明公开了了一种双缸自动控制阀门，设置有P油口、T油口、V1工作油口、V2工作油口、C1工作油口、C2工作油口，其包括第一换向阀、第二换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、液控单向阀，所述第一换向阀的P1油口分成两路，一路与所述P油口相连通，另一路与所述第一换向阀的右控腔相连通，所述第一换向阀的P1油口还通过第一阻尼器与所述第一换向阀的左控腔相连通，所述第一换向阀的T1油口与所述T油口相连通，该自动控制液压阀不仅结构简单、成本低，而且只需供油就可以自动顺序实现提升、翻转的控制，无需驾驶员手动操纵，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及液压阀技术领域，具体为一种双缸自动控制阀门。

背景技术

近年来，我国大部分地区已开始推广应用液压翻转犁。用翻转犁进行耕翻怍业，具有无开闭垄、生产效率高、节能等优点。液压翻转犁是利用拖拉机的液压系统来控制左右两套犁体交替作业，以达到无开闭垄的目的。目前，对于小型翻转犁一般采用单油缸的控制方式，而对于大型翻转犁则采用双油缸的控制方式。采用双油缸控制的液压翻转犁主要包括提升油缸和翻转油缸，两个油缸由拖拉机的液压系统控制，犁处于工作状态时，提升油缸和翻转油缸都处于最大的伸长状态。在需要翻转换向时，需要先控制提升油缸缩短将犁提起，当提起到位后再控制翻转油缸缩回带动犁梁向上翻转，当犁梁旋转到接近垂直位置时，再控制翻转油缸伸出，使犁梁越过“死点”位置，在油缸推力及重力的作用下继续旋转，直到翻转油缸完全伸出，然后再控制提升油缸完全伸出。目前，国内外用于控制双油缸的翻转控制阀主要是手控液压翻转控制阀。手控式是由拖拉机驾驶员直接操纵手动滑阀控制提升油缸油路使双向犁先抬起，然后再操纵手动滑阀换向控制翻转油缸开始翻转，犁在越中位置拨动拨叉带动一个转阀使油缸油路转换，而完成翻转换向，然后再手动操纵滑阀控制提升油缸伸出，这种翻转控制阀在地头转弯时拖拉机驾驶员除操纵方向盘、提升犁之外，还要操纵翻转控制阀，在很短时间要完成这几种动作是十分紧张而忙乱的，劳动强度增加；同时需采用三个控制滑阀(用于提升油缸控制的一个滑阀，用于翻转控制的滑阀两个)不仅构造复杂、成本也高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种结构简单，制造成本低，可以实现对双缸翻转犁双缸自动控制阀门。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供了一种双缸自动控制阀门，设置有P油口、T油口、V1工作油口、V2工作油口、C1工作油口、C2工作油口，包括第一换向阀、第二换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、液控单向阀和单向溢流阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为二位四通换向阀，所述第一换向阀的P1油口分成两路，一路与所述P油口相连通，另一路与所述第一换向阀的右控腔相连通，所述第一换向阀的P1油口还通过第一阻尼器与所述第一换向阀的左控腔相连通；所述第一换向阀的T1油口与所述T油口相连通；所述第二换向阀的P2油口与所述第一换向阀的A1油口相连通；所述第二换向阀的T2油口与所述T油口相连通；所述第一换向阀的B1油口与所述V1工作油口相连通，所述第二换向阀的A2油口与所述V2工作油口相连通，所述第二换向阀的B2油口分成两路，一路与所述C2工作油口相连通，另一路通过单向溢流阀与所述C1工作油口相连通；

所述第一溢流阀的进油口与所述V1工作油口相连通，所述第一溢流阀的出油口与所述液控单向阀的控制油口相连通；所述第二溢流阀的进油口与所述V2工作油口相连通，所述第二溢流阀的出油口与所述第二换向阀的左控腔相连通；

所述液控单向阀的进油口与所述第一换向阀的左控腔相连通，所述液控单向阀的出油口与所述T油口相连通；所述第一换向阀的左控腔内设有第一弹簧；所述第二换向阀的右控腔内设有第二弹簧；

所述第一换向阀的A1油口通过第二阻尼器与所述液控单向阀的控制油口相连通；所述第二换向阀的B2油口通过第三阻尼器与所述第二换向阀左控腔相连通。