[发明专利]油门操控装置和农机设备

说明书

本申请涉及一种油门操控装置和农机设备，油门操控装置包括手脚油门双联模块、油门连杆、信号变量传感模块以及ECU电控模块，手脚油门双联模块通过油门连杆与信号变量传感模块连接，信号变量传感模块与ECU电控模块连接。在外力作用下，手脚油门双联模块控制油门连杆移动，信号变量传感模块接收油门连杆移动时产生的位置移动信号，并进行转化处理输出电信号至ECU电控模块，ECU电控模块根据接收的电信号进行油门控制。通过手脚油门双联模块和油门连杆以及设置信号变量传感模块，将油门连杆传输的机械控制信号转化为电信号，并通过ECU电控模块实现油门喷油的精准控制，从而达到对发动机速度的平稳控制，避免了复杂的独立电子手脚油门设计，结构简单且油门控制精准。

技术领域

本申请涉及农业机械领域，特别是涉及一种油门操控装置和农机设备。

背景技术

在农业机械行业，符合国家第二阶段机动车污染物排放标准(简称国Ⅱ排放标准)的排放油门操纵机构的终端与发动机喷油泵直接刚性相连，发动机活塞缸内的油量会被随意刚性注入造成排放超标，油耗大。国Ⅱ排放标准的农业机械包括拖拉机等农机设备，通常在动力输出扭矩还没建立时，手脚油门位置就被驾驶员随意摁到底，形成“飞车”现象，发动机活塞缸内的燃油被机械高压油泵强行驱入而喷射，无法实现精准喷油。

随着国家第三阶段机动车污染物排放标准的实施，对车辆的排放标准进行了严格控制，对于国Ⅱ排放标准换成国Ⅲ排放标准的车辆，行业内普遍采用将机械手油门和脚油门的机械联动控制改为独立的电子手油门和电子脚油门控制来实现排放量控制，通过以上二种油门更换应用，成本费用大大提高，电子元器件损坏率高，且布线交错凌乱、复杂。

发明内容

基于此，有必要针对排放超标和油门控制布线复杂易损坏问题，提供一种精准喷油且结构简单的油门操控装置和农机设备。

一种油门操控装置，包括手脚油门双联模块、油门连杆、信号变量传感模块以及ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)电控模块，所述手脚油门双联模块通过所述油门连杆与所述信号变量传感模块连接，所述信号变量传感模块与所述ECU电控模块连接。

在外力作用下，所述手脚油门双联模块控制所述油门连杆移动，所述信号变量传感模块接收所述油门连杆移动时产生的位置移动信号，并进行转化处理输出电信号至所述ECU电控模块，所述ECU电控模块根据接收的电信号进行油门控制。

在其中一个实施例中，所述油门操控装置还包括设置于所述信号变量传感模块的信号变量转柄，所述信号变量转柄与所述油门连杆连接；

所述信号变量转柄，用于将所述油门连杆的位置移动信号转换成角度变化信号，并传输所述角度变化信号至所述信号变量传感模块。

在其中一个实施例中，所述信号变量转柄的转动角度变化范围为0°至70°。

在其中一个实施例中，所述信号变量传感模块的输出电压范围为0V至5V。

在其中一个实施例中，所述ECU电控模块的输入启动电压为0.37V且最大输入电压标定为3.75V。

在其中一个实施例中，所述油门操控装置还包括数据传输CAN((Controller AreaNetwork,控制器局域网络)总线，所述信号变量传感模块通过所述数据传输CAN总线与所述ECU电控单元连接。

在其中一个实施例中，所述数据传输CAN总线包括12V电源线、油门信号放大线以及负极搭铁线。

在其中一个实施例中，所述数据传输CAN总线还包括预留油门信号线。

在其中一个实施例中，所述油门操控装置还包括手油门推杆和脚油门踏板，所述手油门推杆和所述脚油门踏板分别与所述手脚油门双联模块连接。