[发明专利]一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模方法及系统，该方法包括以待建模零件相对辅助线作为参考线，通过交互方式，设定约束变量，检测数据格式；计算所述参考线与所述待建模零件边缘的几何形式，确认多边形和圆弧的相对约束位置尺寸；删除不必要的辅助线；自动绘制所述待建模零件所需的零件模型，完成所述零件模型的参数化绘制；设置所述零件模型相关属性。本申请提供的方法，在钢结构桥梁详图深化领域，研发钢结构桥梁模型参数化设计软件，采用精细化参数制图方法，改进原有绘图思维，高效的设计算法以及交互式管控模式，缩短项目设计、制造周期。

技术领域

本发明涉及钢结构桥梁制造技术领域，特别是涉及一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模方法及系统。

背景技术

由于桥梁结构的特殊性，现有软件没有针对钢结构桥梁制造行业开发专业化、模块化相关的建模功能。如达索公司的CATIA、天宝公司的Tekla Structure等，主要用于机械、模具、高层建筑、工业厂房的设计。对于钢结构桥梁制造领域，无法进行专业化的设计制造，急需根据现有平台下，研发钢桥设计制造参数化软件。目前建立钢结构桥梁的构件模型，需单个元素定义，形成基本零件后，再组合成单元构件，最后逐步建立钢桥模型。现有方法不利于模型快速精准建立，降低了模型质量、精度，增加了详图转化制造周期。

发明内容

本发明提供了一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模方法及系统。通过Tekla Open API和Visual C#设计开发软件，在Tekla Structure软件环境下，使用研发的组件库完成钢结构桥梁专用零件模型、构件模型的创建工作。零件模型主要以零件相对辅助线作为参考线，通过交互方式，设定约束变量，检测数据格式正确后，设置零件模型相关属性，开始计算参考线与零件边缘的相关数据，自动绘制所需零件模型，完成单一零件模型参数化绘制工作。构件模型主要以零件中心、构件中心、单元构件相对中心线作为参考线，基于单一零部件的定义规则，自动绘制所需单元构件模型，完成构件模型参数化绘制工作。

本发明提供了如下方案：

一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模方法及系统，包括：

以待建模零件相对辅助线作为参考线，通过交互方式，设定约束变量，检测数据格式；

计算所述参考线与所述待建模零件边缘的几何形式，确认多边形和圆弧的相对约束位置尺寸；

删除不必要的辅助线；

自动绘制所述待建模零件所需的零件模型，完成所述零件模型的参数化绘制；

设置所述零件模型相关属性。

优选的：所述待建模零件相对辅助线包括零件中心、构件中心、单元构件相对中心线。

优选的：所述几何形式包括相对间距、长度、角度、圆弧半径。

优选的：确认多边形和圆弧的相对约束位置尺寸；并定位零件与零件之间的相对约束位置。

优选的：所述零件模型相关属性包括对接坡口信息、零件的材质信息。

优选的：所述构件相关信息包括构件编号信息、构件主次关系、焊接参数。

优选的：所述待建模零件包括节点板、拼接版、隔板、加劲板、腹板、翼缘板；所述构件包括桥面板、弦杆、斜竖杆、纵横梁。

一种基于BIM技术钢结构桥梁模型参数化建模系统，所述系统包括：

参考线确定单元，用于以待建模零件相对辅助线作为参考线，通过交互方式，设定约束变量，检测数据格式；

位置尺寸确认单元，用于计算所述参考线与所述待建模零件边缘的几何形式，确认多边形和圆弧的相对约束位置尺寸；

删除单元，用于删除不必要的辅助线；