[发明专利]一种锂电池叉车散热系统

权利要求书

1.一种锂电池叉车散热系统，包括车架本体（1）以及焊接在车架本体（1）上的车体前板（2）、车体后板（3）、车体左侧板（4）、车体右侧板（5）及尾架底板（6），其特征在于：所述的车体前板（2）及车体后板（3）之间形成容纳锂电池总成（7）的第一空间，所述的车体后板（3）与尾架底板（6）之间形成容纳控制器总成（8）及泵电机（9）的第二空间，所述车架本体（1）的左侧边焊接有液压油箱（10），且液压油箱（10）位于车体前板（2）及车体后板（3）之间的位置，所述的车体右侧板（5）上设有进风口（51），所述的车体左侧板（4）上设有出风口（41），所述的进风口（51）、第一空间、出风口（41）形成车体横向方向的第一散热通道，所述的进风口（51）、第二空间、出风口（41）形成车体横向方向的第二散热通道，所述的车体前板（2）上设有进风空隙，所述的车体后板（3）上设有排热空隙，所述的进风空隙、第一空间、排热空隙形成车体纵向方向的散热通道。

2.根据权利要求1所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的锂电池总成（7）包括电池箱体（71）以及固定在电池箱体（71）内的电池模组（72），所述电池箱体的右侧板（73）靠近车体右侧板（5）设置，且该右侧板（73）上设有电池入风口（74），所述的电池入风口（74）为百叶窗结构，所述电池箱体的左侧板（75）靠近车体左侧板（4）设置，且该左侧板（75）上设有电池出风口（76），所述的电池出风口（76）处安装有散热风扇，进风口（51）、电池入风口（74）、电池模组（72）、电池出风口（76）、出风口（41）形成第一散热通道。

3.根据权利要求2所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的电池模组（72）包括上下方向叠放的上层电芯单元（721）及下层电芯单元（722），所述的上层电芯单元（721）及下层电芯单元（722）分别由行列方向均匀间隔布置的多个电芯组构成，电芯组之间通过钣金件（77）固定安装。

4.根据权利要求3所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的电芯组包括并列贴合设置的两个电芯（78），所述的电芯（78）由外壳（781）及电芯本体组成，所述外壳（781）的前后两个大面形成网格状的外凸结构（782），所述外壳（781）的左右两个窄面分别设有方形散热孔（783），所述的外壳（781）由绝缘阻燃材料制成。

5.根据权利要求1所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的进风口（51）为设置在车体右侧板（5）上的百叶窗式进风口，所述进风口（51）的位置位于车体后板（3）的后方，且车体后板（3）的右侧板面上设有连通进风口（51）及第一空间的缺口（31）；所述的出风口（41）为设置在车体左侧板（4）上的蜂窝式出风口，所述车体后板（3）的左侧板面位于出风口（41）的中间位置。

6.根据权利要求1所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的车体前板（2）由上下方向布置的上板（21）及下板（22）组成，所述的进风空隙包括上板（21）及下板（22）之间形成的第一进风口（23）以及下板（22）上设置的两个第二进风口（24）；所述的排热间隙包括设置在车体后板（3）左侧板面上的方形缺口（32）以及设置在车体后板（3）底部位置的两个圆形散热孔（33）。

7.根据权利要求2所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的车体前板（2）及车体后板（3）在相靠近的板面上分别设有用于限定电池箱体（71）位置的第一定位销（25）及第二定位销，所述电池箱体的左侧板（75）与液压油箱（10）之间留有间隙。

8.根据权利要求7所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的第一定位销（25）及第二定位销呈对角方向布置。

9.根据权利要求1所述的锂电池叉车散热系统，其特征在于：所述的出风口处设有排热风扇，所述的排热风扇固定在车体后板上。