[发明专利]一种汽车用LED防雾车灯在审
申请号: | 201810483837.4 | 申请日: | 2018-05-19 |
公开(公告)号: | CN108561849A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 黄永锋 | 申请(专利权)人: | 黄永锋 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;B60Q1/00;B60Q1/20;F21W102/30;F21W103/40;F21Y115/10 |
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地址: | 350500 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装口 装置主体 嵌套 螺丝开关 灯柱 灯片 防雾车灯 上下两端 汽车用 垫片 整体装置结构 顶端表面 紧密贴合 平行分布 中心固定 装置结构 左右两侧 接触头 导片 | ||
本发明公开了一种汽车用LED防雾车灯,包括装置主体、拆装口、灯片、装置主体的上下两端左右两侧嵌套设置有拆装口,且装置主体上下两端的拆装口呈平行分布,装置主体内部前端固定连接有灯片,灯片顶端表面嵌套设置有灯柱,且灯柱呈均匀分布,灯柱四周底部固定连接有导片,拆装口还包括垫片,且垫片紧密贴合在拆装口底部中间,拆装口前端左侧嵌套设置有螺丝开关,且螺丝开关的大小均相同,螺丝开关前端中心固定连接有接触头。本发明整个装置结构稳定,整体装置结构简洁,具有很高的实用性。
技术领域
本发明涉及一种防雾灯,具体是一种汽车用LED防雾车灯。
背景技术
防雾灯分前雾灯和后雾灯,前雾灯一般为明亮的白色,后雾灯则为红色,一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯,后面的行驶灯、刹车灯,在车后不起眼的地方还有一组防雾灯,车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部,发光强度比尾灯更大的红色信号灯。但现有的防雾车灯功能单一,且现有的防雾车灯不能最大限度的发挥防雾效果,且现有的防雾车灯拆卸安装时操作繁琐,给车辆的维修检查带来影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用LED防雾车灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案,一种汽车用LED防雾车灯,包括装置主体、拆装口、灯片、所述装置主体的上下两端左右两侧嵌套设置有拆装口,且装置主体上下两端的拆装口呈平行分布,所述装置主体内部前端固定连接有灯片,,所述灯片顶端表面嵌套设置有灯柱,且灯柱呈均匀分布,所述灯柱四周底部固定连接有导片;
所述拆装口还包括垫片,且垫片紧密贴合在拆装口底部中间,所述拆装口前端左侧嵌套设置有螺丝开关,且螺丝开关的大小均相同,所述螺丝开关前端中心固定连接有接触头,所述螺丝开关顶端表面固定连接有导齿,且导齿位于接触头后侧,且导齿位于螺丝开关内部,所述接触头右侧表面固定连接有弹簧,所述弹簧右侧表面固定连接有伸缩片,且伸缩片与导齿呈卡接设置。
优选的,所述导齿高度为一厘米,且导齿呈弧形状。
优选的,所述拆装口的长度为十厘米,且伸缩片与拆装口的左右两侧相契合。
优选的,所述垫片为橡胶材料制成,且垫片与伸缩片长度相同。
优选的,所述弹簧分布有两个,且导齿卡接后位于弹簧之间。
优选的,所述灯柱呈为六角菱柱形,且灯柱半径为三厘米。
优选的,所述导片靠灯柱一侧设有镜片,且导片的高度高于灯柱。
本发明提供了一种汽车用LED防雾车灯,具有以下有益效果:
(1)、该种汽车用LED防雾车灯,导齿高度为一厘米,且导齿呈弧形状,当车辆需要安装防雾灯使,将拆装口对准车辆对应的安装孔,然后将装置主体推入,当装置主体前端表面与车辆平行时,用螺丝刀等工具对准螺丝开关上的接触头向右旋转,导齿沿接触头向右转动接触伸缩片将伸缩片卡出,完高度为一厘米且呈弧形状的导齿使车辆安装防雾的步骤变的简便快捷;
(2)、该种汽车用LED防雾车灯,拆装口的长度为十厘米,且伸缩片与拆装口的左右两侧相契合,但需要拆卸时将接触头向左转动,弹簧回弹将伸缩片收进拆装口的左右两侧,使装置主体能快速拆卸,方便维修;弹簧分布有两个,且导齿卡接后位于弹簧之间,此设置使导齿卡接时使弹簧能正常伸展,且导齿向左时不影响弹簧回弹;
(3)、该种汽车用LED防雾车灯,垫片为橡胶材料制成,且垫片与伸缩片长度相同,当装置主体被放置进车辆时,橡胶材料制成且与伸缩片长度相同的的垫片使装置主体与车辆之间有个缓冲,且使装置主体安装的更加稳定;
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