[发明专利]高铁路基连续压实监测系统及其监测方法

说明书

本发明公开了一种高铁路基连续压实监测系统及其监测方法，属于道路施工技术领域，其技术方案要点是高铁路基连续压实监测系统包括压实度检测装置和压实质量信息监测装置，压实度检测装置通过在振动压路机压实过程中路基的压实度进行采集断，压实质量信息监测装置包括信息输入模块、标准调用模块、GPS定位模块、信息处理模块和信息显示模块；一种采用该高铁路基连续压实监测系统的监测方法，通过设备安装，信息输入、压实连续检测、信息显示与远程监控以及打印与拷贝传输等方法流程对高铁路基进行连续压实检测；解决了现有连续压实监测系统检测效率低、检测判读结果不够精确的问题；能够高效准确的对压实路基的压实质量信息进行检测。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，特别涉及一种高铁路基连续压实监测系统及其监测方法。

背景技术

路基是铁路的基础，关系到铁路的安全、高效运行。路基是轨道结构的基础，随着列车运行速度的提高，特别是高速铁路的应用，要求路基结构要为上部结构提供更加平顺而稳定的支承。路基填筑工程的压实质量是决定其结构性能好坏的根本，路基压实质量包括压实程度、压实均匀性和压实稳定性等三方面的内容。压实程度就是路基的碾压程度；压实均匀性是指路基面力学性能的均匀分布程度；压实稳定性是路基面力学性能的稳定程度。目前，对于路基填筑工程压实质量的检测与控制，采用常规的“点式”抽样检测方法，即在每层完成碾压后，随机选点，抽样检测。采用常规的“点式”抽样检测方法，其无法实时记录和检查现场压实情况，而且工作效率低。

申请公布号为CN1045622899A的中国发明专利申请公开了一种连续压实测量系统及测量方法。本发明的连续压实测量系统，包括加速度传感器、定位系统、处理器、终端智能装置以及服务器；所述的加速度传感器用于检测碾压过程中的振动信息；所述的定位系统用于检测压路机当前的位置信息；所述的处理器用于接收加速度传感器发送的信息，并计算出压实度值；所述的终端智能装置用于接收处理器发送来的压实度值，并与目标压实值作比较，实时显示连续压实状态，并在测量完成后将数据发往服务器；所述的服务器用于将终端智能装置发来的信息及数据保存至数据库。

上述的连续压实测量系统及测量方法中连续压实测量系统通过加速度传感器和定位系统对振动压路机在压实过程中的位置和路基的压实度进行检测；但是其只能对压路机的压实度信息进行显示，不能对压实质量信息进行分析判断且压实过程中采用不同材料的填充物以及其他路基设计参数都会影响到压实度对压实质量的判断，通过人工进行判断效率低，结果容易出现误差。

发明内容

本发明的其中一个目的是提供一种高铁路基连续压实监测系统，其能够高效准确的对压实路基的压实质量信息进行检测。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高铁路基连续压实监测系统, 包括压实度检测装置和压实质量信息监测装置，所述压实质量信息监测装置安装于振动压路机的驾驶室中，压实质量信息监测装置包括信息输入模块、标准调用模块、GPS定位模块、信息处理模块和信息显示模块；

所述信息输入模块、标准调用模块、GPS定位模块、信息存储模块分别与信息处理模块相连；

所述信息输入模块用来输入压实路段的状况信息；

所述标准调用模块，用来存储不同工况下的压实质量信息的标准值；

所述GPS定位模块用来对振动压路机的位置信息进行实时定位；

所述信息处理模块包括压实度统计单元、压实均匀性统计单元和压实稳定性统计单元；

所述压实度统计单元接收GPS定位模块发出的位置信息和压实度检测装置发出的压实度信息，对路基区域的压实度分布进行统计；

压实均匀性统计单元与压实度统计单元相连，对不同区域的压实度进行逻辑运算，并根据信息输入模块输入的压实路段的状况信息与标准调用模块存储的压实质量信息的标准值进行对比分析；