[发明专利]一种延伸式汽车尾气处理装置

说明书

本发明公开了一种延伸式汽车尾气处理装置，包括汽车底盘，汽车底盘的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，汽车底盘的右侧通过第一活页活动连接有盖板，滑槽靠近盖板的一侧呈开口状，盖板的一侧与滑槽的开口端相接触，本装置通过汽车底盘、滑槽、滑块、第一活页、盖板、第二活页、卡杆、卡块、滑杆、横板、T形块和转环的配合，滑块卡接进汽车底盘内部的滑槽后，便可以实现将包括净化筒在内的汽车尾气净化处理装置安装在汽车排气管的后部，使用起来方便简单，便于后续的对汽车尾气净化处理装置进行维修与更换；净化筒前端进气管和进气斗的直径变化导致流速降低，从而减少尾气进入时与装置各处内壁的撞击力，减少噪声的产生。

技术领域

本发明涉及环境治理，具体是一种延伸式汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“ 酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

为了有效地减少汽车尾气对自然环境和人们身体健康的有害影响，人们采取了一系列的措施来治理汽车尾气，包括采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量；采用多种燃料作为汽车燃料来源；节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油等等，但是这些措施在现实生活中要么不能得到很好的推广，适用性差，要么对汽车尾气的净化处理效果差，人们也尝试适用过各种净化器对汽车的尾气进行处理，汽车尾气中的主要有害成分为碳颗粒、NOx，CO、CO2、SO2等，而市面上的汽车尾气净化器往往无法有效去除这些成分，并且还存在安装不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种延伸式汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种延伸式汽车尾气处理装置，包括汽车底盘，汽车底盘的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，汽车底盘的右侧通过第一活页活动连接有盖板，滑槽靠近盖板的一侧呈开口状，盖板的一侧与滑槽的开口端相接触，盖板的底部通过第二活页活动连接有卡杆，汽车底盘的底部固定安装有与卡杆相适配的卡块，滑块的底部固定安装有滑杆，滑杆的底端贯穿汽车底盘的底部并延伸至汽车底盘的外部，汽车底盘的底部开设有与滑杆相适配的条形通孔，滑杆的底部固定安装有横板，横板的底部固定安装有T形块，T形块底部的两端均活动连接有转环，转环的底部固定安装有净化筒，净化筒的左侧连通有进气管，净化筒的顶部固定安装有锁块，汽车底盘的正表面固定安装有限位块，限位块的数量为两个，两个限位块之间配合形成的卡槽与锁块相适配，汽车底盘的底部固定安装有两个转轴，两个转轴之间活动连接有转杆，转杆的底部固定安装有吊杆，吊杆的底部设置有夹持装置，进气管的一端套设有汽车排气管；所述净化筒内设有与进气管密封对接的进气斗，在进气斗右端连接有分流盘，所述分流盘主体由上部的圆柱盘和下部的圆锥盘组成，分流盘内部中央设有与进气斗相连通的连接管，在连接口侧面设有多个互相隔绝的涡流分布腔，相邻两个涡流分布腔之间通过圆弧板隔开，分流盘上部的圆柱盘具有内壳，在内壳上开设有多个连接口，在内壳外侧设有外壳，外壳和内壳之间为扩张腔，所述扩张腔顶部设有与其相连通的汇流管，所述净化筒内底部设有与分流盘下部圆锥盘相连通的收集箱；在净化筒内还设有蜂窝过滤网和过滤芯。

作为本发明的优选方案：所述进气管内部由左至右内径逐渐增大。

作为本发明再进一步的优选方案：所述进气斗由左至右直径逐渐减小。

作为本发明再进一步的优选方案：所述蜂窝过滤网为含碳量45%的聚氨脂基材网。

作为本发明再进一步的优选方案：所述过滤芯内填充催化剂。

作为本发明再进一步的优选方案：所述净化筒右端为排气扩张斗。