[发明专利]一种无人机着舰方法在审
申请号: | 201810486475.4 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108860639A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 刘伟;冀湘元;董彪;刘健宇;冀湘予 | 申请(专利权)人: | 中宇航通(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 北京国贝知识产权代理有限公司 11698 | 代理人: | 丛芳 |
地址: | 101200 北京市平谷区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 着舰 缓冲基座 降落 地面基站 固定装置 缓冲作用 硬性碰撞 承接 起飞 | ||
1.一种无人机着舰方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:搭建着舰缓冲基座固定装置:根据无人机的实际大小,在舰艇甲板上划出无人机的降落区域,并根据降落区域制备等规格的着舰缓冲基座,着舰缓冲基座摆放到降落区域后,在着舰缓冲基座支腿覆盖区域设置着舰缓冲基座固定装置;
步骤2:GPS地面基站:在降落区域四周设置GPS地面基站,GPS地面基站与无人机无线匹配信号连接;
步骤3:无人机起飞:无人机在舰艇甲板上起飞,无人机与GPS地面基站实时连接,GPS地面基站给无人机发射准确的位置定位;
步骤4:无人机准备降落:当无人机执行完命令后,根据GPS地面基站提供的位置,准备返航;
步骤5:搭建着舰缓冲基座:在舰艇甲板上搭建着舰缓冲基座,着舰缓冲基座的支腿均固定在着舰缓冲基座固定装置中;
步骤6:无人机降落:无人机飞行至着舰缓冲基座上方,并缓慢下降。在下降过程中,通过声波探测器实时计算无人机与着舰缓冲基座弹面的相对高度,当相对高度小于无人机安全降落高度值后,关掉无人机动力装置,无人机自由掉落到着舰缓冲基座上。
2.根据权利要求1所述的一种无人机着舰方法,其特征在于,所述步骤1中着舰缓冲基座支腿呈“U”形,包括两根竖向支撑杆和连接两根竖向支撑杆的水平连接杆,两根竖向支撑杆的顶端与绷紧撑连接,水平连接杆与舰艇甲板贴紧,所述水平连接杆的两端与竖直支撑杆圆弧过渡连接,所述“U”形支腿由金属杆或金属管一体成型制成。
3.根据权利要求1所述的一种无人机着舰方法,其特征在于,所述步骤1中着舰缓冲基座固定装置选用机械卡扣,所述机械卡扣包括压紧卡片和锁紧机构,
所述压紧卡片包括压紧板和与舰艇甲板贴合的连接板,所述压紧板与连接板通过铰接栓连接,所述压紧板的中部向上形成半圆形的拱起,末端向上翘起并朝向拱起延伸的半圆钩状的翘钩,
所述锁紧机构包括与舰艇甲板贴合的压板,所述压板朝向压紧卡片的一端铆接有调节扳手,调节扳手固定连接有锁舌,调节扳手靠近手持操作端设置有卡孔,所述压板设置有卡孔配套的卡舌,当调节扳手下压与压板贴紧时,所述卡舌穿在卡孔中,所述锁舌压紧套在翘钩中。
4.根据权利要求3所述的一种无人机着舰方法,其特征在于,所述连接板和压板均设置有一个或若干个螺钉孔,用于螺钉穿过并与舰艇甲板螺纹拧紧连接。
5.根据权利要求3所述的一种无人机着舰方法,其特征在于,所述水平连接杆套设有保护套,当机械卡扣锁紧时,所述保护套刚好位于压紧卡片与水平连接杆压紧的位置。
6.根据权利要求1所述的一种无人机着舰方法,其特征在于,所述着舰缓冲基座包括绷紧撑和着舰缓冲基座网,着舰缓冲基座网绷紧设置在绷紧撑中,绷紧撑下方均匀布设有若干个支腿,支腿将着舰缓冲基座支撑悬于舰艇甲板上方,所述舰艇甲板上设置有用于固定支腿的着舰缓冲基座固定装置,当着舰缓冲基座置于舰艇甲板上时,支腿扣紧在着舰缓冲基座固定装置中。
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