[发明专利]自驱动自发电电动车底盘

权利要求书

1.一种自驱动自发电电动车底盘，包括第一号驱动轴发电机19、第二号驱动轴发电机23、第三号驱动轴发电机25、第四号驱动轴发电机28，特殊结构为：在前后驱动桥内加装定子磁铁及绕组线圈形成定子，在第一号驱动轴6、第二号驱动轴9、第三号驱动轴14、第四号驱动轴17上加装转子磁铁及绕组线圈形成转子，其特征在于此电动车底盘的驱动桥既是驱动桥又是驱动轴发电机。

2.根据权利要求1所述的自驱动自发电电动车底盘其特征在于此电动车底盘的驱动桥既是驱动桥又是驱动轴发电机的特点所述，本技术又使电动车第三号驱动轴发电机皮带轮及三角皮带13和第四号驱动轴发电机皮带轮及三角皮带16与横向固定在前驱动桥壳体上的第一号发电机20、第二号发电机21、第三号发电机22、第四号发电机24皮带轮连接并驱动，使两台或四台发电机发电。电动车第一号驱动轴发电机皮带轮及三角皮带5、第二号驱动轴发电机皮带轮及三角皮带8分别以三角皮带轮与横向固定在后驱动桥壳体上的第五号发电机26、第六号发电机27、第七号发电机29、第八号发电机30皮带轮连接并驱动，使其四台发电机发电，这样由十台或十二台发电机分别为两个蓄电池组充电，其特征在于电动车底盘上安装有驱动轴发电机和发电机为本车蓄电池组边行驶边充电。

3.根据权利要求2所述的其特征在于电动车底盘上安装有驱动轴发电机和发电机为本车蓄电池组边行驶边充电的特点。本技术又采用两个蓄电池组即：A蓄电池组36和B蓄电池组37通过开关交替为驱动电动机2供应电能，其特征在于本技术采用两组蓄电池交替为电动车供应电能。

4.根据权利要求3所述的其特征在于采用两组蓄电池交替为电动车供应电能的特点，本技术又采用了在电动车行驶过程中所有发电机交替为A蓄电池组36和B蓄电池组37通过开关进行充电的技术，即：当A蓄电池组36为电动车供应电能的时候本技术为B蓄电池组37充电，当B蓄电池组37为电动车供应电能的时候本技术为A蓄电池组36充电，其特征在于A、B两组蓄电池的电能在电动车行驶的过程中就得到了源源不断地补充，从而达到特超长续航的自驱动自发电电动车底盘技术。