[发明专利]电动轮内置无油双导柱减震器有效

专利信息
申请号: 201810488250.2 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108443406B 公开(公告)日: 2023-10-27
发明(设计)人: 李志联 申请(专利权)人: 李志联
主分类号: F16F15/123 分类号: F16F15/123
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 王官明
地址: 317700 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动轮 内置 无油双 导柱 减震器
【权利要求书】:

1.电动轮内置无油双导柱减震器,其特征在于:包括电机定子固定圈(1),电机定子固定圈中设置上固定座(2)和下固定座(3),上固定座中设置左上导柱连接座(4)和右上导柱连接座(5),上固定座和左、右上导柱连接座经上芯轴(6)固定连接,左上导柱连接座(4)和右上导柱连接座(5)之间的上芯轴(6)外壁设置上挡圈(7),下固定座(3)中设置左下导柱连接座(8)和右下导柱连接座(9),下固定座和左、右下导柱连接座经下芯轴(10)固定连接,左下导柱连接座(8)和右下导柱连接座(9)之间的下芯轴(10)外壁设置下挡圈(11),在左上导柱连接座(4)和左下导柱连接座(8)之间连接左导柱(12),右上导柱连接座(5)和右下导柱连接座(9)之间连接右导柱(13),左、右导柱外壁连接支架(14),支架的一侧与汽车大梁(30)相固定,在左导柱(12)的上部外壁设置聚四氟乙烯材料制成的左减震导向套(15),左减震导向套外壁设置左导向套固定圈(16),左导柱下部连接左锁紧螺帽(17)和左调节螺帽(18),左导柱外设有左减震弹簧(19),左减震弹簧的上端与支架(14)相接触,左减震弹簧的下端与左上导柱连接座(4)相接触,在右导柱(13)的上部外壁设置聚四氟乙烯材料制成的右减震导向套(20),右减震导向套外壁设置右导向套固定圈(21),右导柱下部连接右锁紧螺帽(22)和右调节螺帽(23),右导柱外设有右减震弹簧(24),右减震弹簧的上端与右减震导向套(20)、右导向套固定圈(21)相接触,右减震弹簧的下端与右下导柱连接座(9)相接触。

2.如权利要求1所述的电动轮内置无油双导柱减震器,其特征在于:所述的支架(14)与左上导柱连接座(4)之间设置左缓冲垫(25),支架(14)与右上导柱连接座(5)之间设置右缓冲垫(26)。

3.如权利要求1所述的电动轮内置无油双导柱减震器,其特征在于:所述的左减震弹簧(19)顺时针螺旋向下,右减震弹簧(24)逆时针螺旋向下,或者左减震弹簧(19)逆时针螺旋向下,右减震弹簧(24)顺时针螺旋向下。

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