[发明专利]一种用于长距离运输压路机的拖车装置

说明书

本发明涉及工程机械运输的技术领域，尤其是一种用于长距离运输压路机的拖车装置，包括安装在压路机前横梁上的牵引机构、安装在压路机后横梁上的后悬架、安装在压路机前车架两侧上的左顶升油缸和右顶升油缸、安装在压路机后车架上的起吊机构、液压操纵系统以及气动制动系统；后悬架的两侧上分别悬挂设置有位于压路机前车架和压路机后车架之间的左轮胎组件和右轮胎组件。该拖车装置，能够以较快速度转移运输压路机，并为装配方便安装了小型起吊装置，提高压路机运输效率的同时，大大简化了装配安装过程。

技术领域

本发明涉及工程机械运输的技术领域，特别是一种用于长距离运输压路机的拖车装置。

背景技术

压路机是筑养路施工过程中必备的工程机械之一，因其能够增加路面土壤的密实度，提高路面质量和使用寿命，因而得到广泛应用。压路机一般具有低档和高档两种速度，当压路机进行路面施工工作时使用较慢的低档速度，以增加单位路面长度内的受力时间，提高路面压实质量；当进行短距离场地转移时使用较快的高档速度，以缩短转移时间，提高运输效率。

压路机自行转移运输时受到多方面条件的限制，一是路面条件的限制，压路机自身质量较大，轻则几吨，重则数十吨，钢轮会对已完工的良好路面造成严重破坏的作用；二是在硬质路面上行走时，因压路机没有像汽车一样的悬架系统，只有橡胶减震器的支撑，压路机颠簸较严重，影响到驾驶员舒适性、操纵性的同时，机器自身零部件的使用寿命也受到损害；三是行走速度相对较慢，运输效率极低。总之，压路机长距离运输时总会或多或少的存在破坏路面、损伤零部件、影响到驾驶员舒适性等缺点。

为解决压路机的长距离运输问题，提高运输效率，小型压路机普遍配备四轮平板运输车，压路机自行行驶到平板拖车上，通过夹具使之固定，由牵引设备拖动拖车进行转移场地运输。对于中型双钢轮压路机，平板拖车的尺寸较大，运输极为不便，为中型压路机配备专用运输车辆又是对资源的浪费。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种用于长距离运输压路机的拖车装置，能够以较快速度转移运输压路机，并为装配方便安装了小型起吊装置，提高压路机运输效率的同时，大大简化了装配安装过程。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于长距离运输压路机的拖车装置，包括安装在压路机前横梁上的牵引机构、安装在压路机后横梁上的后悬架、安装在压路机前车架两侧上的左顶升油缸和右顶升油缸、安装在压路机后车架上的起吊机构、液压操纵系统以及气动制动系统；后悬架的两侧上分别悬挂设置有位于压路机前车架和压路机后车架之间的左轮胎组件和右轮胎组件。

进一步限定：起吊机构包括固定安装在压路机后车架上的支撑座，支撑座的上表面设置有套筒，套筒内安装有无油轴承，套筒的上端安插有可旋转的拐臂，拐臂的旋转端设置有齿轮机构以及控制齿轮机构的手柄，拐臂的另一端设置有定滑轮，定滑轮上套设有底部系有吊钩的绳索。

进一步限定：左轮胎组件包括共同固定安装在压路机前车架和压路机后车架的左侧上的左支架和固定安装在左支架外侧上的左轮胎；右轮胎组件包括共同固定安装在压路机前车架和压路机后车架的右侧上的右支架和固定安装在右支架外侧上的右轮胎。

进一步限定：左轮胎和右轮胎均为橡胶轮胎。

进一步限定：气动制动系统包括用来与牵引车相连接的快速接头，左轮胎和右轮胎上分别安装有左气泵和右气泵，左气泵、右气泵与快速接头之间由胶管相连接。

本发明的有益效果是：

一、两侧的橡胶轮胎可以支撑整车，使压路机的两个钢轮完全离地，橡胶轮胎既不会对路面造成破坏，又可提高运输的效率；

二、在原有液压系统基础上添加一个多路的手动换向阀及液控单向阀，在压路机前车架左右两侧各安装一个液压顶升油缸，液压油可顶升油缸进而顶升压路机前车架；