[发明专利]一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置在审
申请号: | 201810489615.3 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108425894A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 李然;郑卫力;金峰;李明;邹涛;汤伟毕;段慧玲;陈新;谢启龙;王婷婷;游强;胡志芳 | 申请(专利权)人: | 长江三峡通航管理局 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B11/22 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 吴思高 |
地址: | 443000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溢流阀 阀块 同步调节机构 施压油缸 同步油缸 液压泵站 比例换向阀 轴承座组件 电磁球阀 动态负载 同步控制 液压装置 活塞杆 电机 液压控制系统 电磁溢流阀 阀台支架 结构稳定 液压管路 齿轮泵 截止阀 平衡阀 升船机 蓄能器 柱塞泵 连架 施压 油箱 | ||
一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置,包括液压泵站、同步调节机构,液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块;所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本发明装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构,结构稳定,操作简便且易于上手。
技术领域
本发明一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置,涉及升船机维护技术领域。
背景技术
三峡升船机为目前全世界最大的齿轮齿条爬升式全平衡升船机,该升船机上有多套液压控制系统及执行机构,由于目前三峡升船机处于试运行阶段,很难在短时间内全面准确地掌握所有液压控制系统及执行机构的特性。为了能让三峡升船机的运行维护人员快速了解并掌握升船机上液压控制系统及执行机构的工作特性,需设计一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置以供运行维护人员操作培训使用。
发明内容
本发明的目的是提出一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置,实现液压系统模拟动态负载的适应调节,在调节过程中保证同步油缸伸出或缩回时行程同步控制。该装置操作方便、易于上手,且能综合反映升船机多套液压控制系统及执行机构的主要特性。
本发明采取的技术方案为:
一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置,包括液压泵站、同步调节机构,所述液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。
所述液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、电机底座a6、阀台支架、蓄能器、截止阀块;
所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。
所述齿轮泵与第一电机连接,比例柱塞泵与第二电机连接,所述齿轮泵、比例柱塞泵通过液压管路连接油箱;
所述蓄能器连接截止阀块;
两个同步油缸支座对称安装布置在地基上,每一个同步油缸支座安装有同步油缸轴承座组件,同步油缸轴承座组件上安装有同步油缸;
所述平衡阀、第六溢流阀安装在缸旁阀块上,所述缸旁阀块安装在同步油缸支座上;
所述施压油缸支座安装有两个施压油缸轴承座组件,施压油缸安装在施压油缸轴承座组件上;
所述连架分别与两个同步油缸和一组施压油缸铰接连接,保证两个同步油缸和一个施压油缸能够与连架相对转动;
所述施压油缸连接蓄能器。
该装置包括第一阀块、第二阀块、第三阀块,第一比例换向阀、第二比例换向阀安装在第一阀块顶部,第一溢流阀、第二溢流阀安装在第一阀块前侧边,所述第一阀块a8安装布置在阀台支架上端面靠右方;
第一电磁球阀、第二电磁球阀安装在第二阀块顶部,第三溢流阀安装在第二阀块前侧边,所述第二阀块安装布置在阀台支架上端面中部。
第四溢流阀、电磁溢流阀安装在第三阀块顶部,第五溢流阀安装在第三阀块上的后侧边,所述第三阀块安装布置在阀台支架上端面靠左方;
蓄能器固定在阀台支架的右侧方,蓄能器底部与截止阀块连接。
所述同步油缸上焊接有第一铰轴,第一铰轴与同步油缸轴承座组件中的轴承孔相配合,保证同步油缸能够绕第一铰轴自由转动;
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