[发明专利]一种具有安全防护功能的登高作业车有效
申请号: | 201810491139.9 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108706529B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 刘忠;张长明;陈好 | 申请(专利权)人: | 合肥亚美科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
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地址: | 231221 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉板 作业车 伸缩架 安全防护功能 登高作业 手动伸缩杆 左右两侧 固定带 卡块 固定弹簧 内部安装 内部设置 作业台 梯子 滑槽 拉伸 围住 提示 | ||
本发明公开了一种具有安全防护功能的登高作业车,包括作业车主体、伸缩架和滑槽,所述作业车主体的内部安装有凹槽,且凹槽的内部设置有拉板,所述拉板的左右两侧固定有卡块,且卡块的左右两侧安装有固定弹簧,所述拉板的上方设置有手动伸缩杆,所述伸缩架的下方固定有作业车主体,且伸缩架的上方设置有作业台主体,所述伸缩架的右侧安装有梯子。该具有安全防护功能的登高作业车设置有拉板,拉板通过手动伸缩杆可向外进行拉伸,使得拉板与作业车主体产生一定的距离,同时通过拉板内部的固定带便于增加拉板的宽度,因此通过四周的拉板和固定带便于对作业车主体的四周进行围住,进而起到提示行人的作用。
技术领域
本发明涉及登高作业车技术领域,具体为一种具有安全防护功能的登高作业车。
背景技术
登高作业车是一种通过伸缩架将工作平台进行上升,进而将工作人员进行上升,便于工作人员在工作平台上对较高的建筑物进行工作,虽然市场上的登高作业车的种类多种多样,但是还是存在一些不足之处,比如,传统的登高作业车在工作的过程中,不能很好的对行人起到提示、防护的作用,导致登高作业车的下方需要工作人员对周边的行人进行提示和疏导,进而影响工作人员进行工作,不能对工作人员进行安全防护,导致工作人员在工作的过程中危险性极高,影响工作人员的人身安全,因此我们便提出了具有安全防护功能的登高作业车能够很好的解决以上问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有安全防护功能的登高作业车,以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的登高作业车在工作的过程中,不能很好的对行人起到提示、防护的作用,导致登高作业车的下方需要工作人员对周边的行人进行提示和疏导,进而影响工作人员进行工作,不能对工作人员进行安全防护,导致工作人员在工作的过程中危险性极高,影响工作人员的人身安全的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有安全防护功能的登高作业车,包括作业车主体、伸缩架和滑槽,所述作业车主体的内部安装有凹槽,且凹槽的内部设置有拉板,所述拉板的左右两侧固定有卡块,且卡块的左右两侧安装有固定弹簧,所述拉板的上方设置有手动伸缩杆,所述伸缩架的下方固定有作业车主体,且伸缩架的上方设置有作业台主体,所述伸缩架的右侧安装有梯子,所述作业台主体的上方固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的上方安装有盖体,所述拉板的内部设置有固定带,且固定带缠绕在连杆外侧,所述连杆的左右两侧安装有轴承,且轴承的左右两侧设置有拉板,所述滑槽的外侧固定有作业台主体,且滑槽的右侧安装有滑块,所述滑块的右侧固定有固定环。
优选的,所述拉板设置有四个,且拉板的高度小于凹槽的高度,并且拉板的内部为空心状。
优选的,所述卡块的剖面呈“U”形,且卡块的高度大于拉板的高度,并且卡块与凹槽通过固定弹簧构成伸缩结构。
优选的,所述盖体与电动伸缩杆的连接方式为焊接,且盖体的长度小于作业台主体的长度,并且盖体呈三角形。
优选的,所述连杆贯穿于轴承,且连杆的表面呈粗糙结构。
优选的,所述固定环的材质为橡胶材质,且固定环与滑块为一体结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有安全防护功能的登高作业车;
(1)设置有拉板,拉板通过手动伸缩杆可向外进行拉伸,使得拉板与作业车主体产生一定的距离,同时通过拉板内部的固定带便于增加拉板的宽度,因此通过四周的拉板和固定带便于对作业车主体的四周进行围住,进而起到提示行人的作用,通过拉板和固定带使得行人与作业车主体产生一定的距离,避免周边的行人看不到作业车主体,因此便于作业车主体很好的进行工作;
(2)安装有盖体,通过三角形的盖体便于对作业台主体的上方很好的进行遮挡,因此通过盖体不仅便于对工作人员进行遮阳,使得工作人员很好的进行工作,还能防止高空坠落物掉落砸到工作人员,由此通过盖体很好的对工作人员进行安全防护,同时,通过电动伸缩杆的伸缩,便于对盖体的高度进行调节,进而便于对整个装置进行移动;
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