[发明专利]一种新能源汽车电池模组固定方法

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池模组固定方法，该方法采用的模组固定装置包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于更换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池模组固定方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

在新能源汽车电池组安装固定过程中，电池模组与壳体之间采用固定连接，电池模组不易拆卸更换，且拆卸单一的电池模组之后，整个电池模组则不能通电。而且电池模组的密封性不好，散热性能不佳也是现在电池模组常见的问题。鉴于此，本发明提供了一种新能源汽车电池模组固定方法，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种新能源汽车电池模组固定方法，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。

(2)本发明所述的一种新能源汽车电池模组固定方法，下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于更换拆卸。

(3)本发明所述的一种新能源汽车电池模组固定方法，下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。

(4)本发明所述的一种新能源汽车电池模组固定方法，上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种新能源汽车电池模组固定方法，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于更换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车电池模组固定方法，该方法包括以下步骤：

S1，将电池模组放入模组固定装置中；

S2，将S1中的模组固定装置固定在新能源汽车的底盘上；