[发明专利]燃油泵流量控制方法

说明书

本发明涉及燃油泵技术领域，具体而言，涉及一种燃油泵流量控制方法，包括：步骤S1：在燃油泵出油口设置燃油流量检测仪的传感器；步骤S2：控制燃油泵电路，设置燃油泵电路的若干个电极在同一时间的接入周期T相同、电压值U相同，以及通电时间t相同，分别检测燃油泵的泵油量L；步骤S3：根据步骤S2中燃油泵电路在预设的若干组电压值U、周期T和通电时间t下检测出的泵油量L，建立泵油量L与电压值U、周期T和通电时间t之间的多元线性回归关联式，步骤S4：根据步骤S3的多元线性回归关联式，根据燃油泵实际所需泵油量，计算出与油量对应的电压值U、周期T和通电时间t，以此控制燃油泵工作。

技术领域

本发明涉及燃油泵技术领域，具体而言，涉及一种燃油泵流量控制方法。

背景技术

燃油泵是汽车重要组成部件，负责从汽车油箱泵出燃油，再以一定压力向油路泵入燃油。因此，燃油泵是汽车供油系统中的一个“承上启下”式的关键部件。

然而，在实际工作中我们发现，复杂路况下，对燃油泵的精细控制提出了很高要求。实时根据发动机的工况需求对燃油泵的流量进行精确控制，成为一项重要任务。针对燃油泵本身种类的不同，有不同的流量控制方法。纯机械式燃油泵的机械控制泵油流量方法过于呆板；电控燃油泵控制性能良好，但燃油泵本身结构相对复杂。

现在车辆上都是滚柱泵和有刷电机结合的输油泵，采用有刷电机，使用中碳刷磨损，杂质污染燃油，发动机容易形成积碳。且碳刷磨损后不能正常工作，使用寿命短。且结构复杂，重量大。

在自然界中，动物心脏由于其结构的特殊性，致使其可以长期精确的为动物全身供应血液。如果将动物心脏结构，尤其是结构简单高效的鱼类心脏结构运用到燃油泵的设计之中，将取得革新性的进展。

在材料技术领域，新材料新工艺层出不穷。目前比较成熟的IPMC(离子交换聚合金属材料)是一种人工肌肉材料，由于其较低的驱动电压能产生较大的位移变形，作为一种新型执行器非常适用于仿生机械的开发。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃油泵流量控制方法，以解决提高控制燃油泵的泵出流量精度的技术问题。

本发明的燃油泵流量控制方法是这样实现的：

一种燃油泵流量控制方法，包括：

步骤S1：在燃油泵出油口设置燃油流量检测仪的传感器；

步骤S2：控制燃油泵电路，根据预设的若干组电压值U、周期T和通电时间t，设置所述燃油泵电路的若干个电极在同一时间的接入周期T相同、电压值U相同，以及通电时间t相同，分别检测燃油泵的泵油量L；

步骤S3：根据步骤S2中燃油泵电路在预设的若干组电压值U、周期T和通电时间t下检测出的泵油量L，建立泵油量L与电压值U、周期T和通电时间t之间的多元线性回归关联式，即

L＝β₀+β₁U+β₂T+β₃t；

上式中：β₀＝-110.72，β₁＝320.44，β₂＝11.49，β_3＝28.74；

步骤S4：根据步骤S3的多元线性回归关联式，根据燃油泵实际所需泵油量，计算出与油量对应的电压值U、周期T和通电时间t，以此控制燃油泵工作。

进一步的，所述燃油泵，包括：泵体，与所述泵体前端连接的泵座，以及与所述泵体后端连接的出油端盖；其中

所述泵体内还设有一泵油腔；所述泵油腔包括前端与所述泵座连接的泵油房，前端与所述泵油房连接的后端与所述出油端盖连接的泵油室，以及设于所述泵油房和泵油室连接之间外部的中环，所述中环与所述泵体的内壁固定连接。