[发明专利]一种安全高效节能电梯及其制造方法

说明书

本发明公开了一种安全高效节能电梯及其制造方法，包括轿厢和进气装置，轿厢的内腔顶部设有隔板，隔板上均匀的设有若干均布孔，隔板把轿厢的内腔分隔成进气腔和乘客腔，进气腔的顶端中央设有第一进气孔，第一进气孔的底端贯通连接导气管，第一进气孔内设有防尘网，轿厢的正上方设有进气装置，进气装置的底端面边缘均匀的设有若干支撑杆，进气装置通过支撑杆固定连接在轿厢的顶端；本发明的整个装置通过进气装置的物理结构，以及轿厢的高速上升和下降，完成对外部空气的引流进入轿厢内，从而改善轿厢内的空气质量，整个结构十分简单，应用十分方便，能降低能耗，节省电能；且通过设置防尘网，过滤空气中的浮尘颗粒，提高空气质量。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体为一种安全高效节能电梯及其制造方法。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

传统的电梯，其内部通气，需要借助通气扇，这种结构设计的电梯，能源消耗比较大，且通气效果很不好，通气设备由于在井道内工作，很容易腐蚀，损坏，后期维修成本比较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全高效节能电梯及其制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种安全高效节能电梯，包括轿厢和进气装置，轿厢的内腔顶部设有隔板，隔板上均匀的设有若干均布孔，隔板把轿厢的内腔分隔成进气腔和乘客腔，乘客腔设在进气腔的下方，进气腔的顶端中央设有第一进气孔，第一进气孔的底端贯通连接导气管，第一进气孔内设有防尘网，轿厢的正上方设有进气装置，进气装置的底端面边缘均匀的设有若干支撑杆，进气装置通过支撑杆固定连接在轿厢的顶端，进气装置包括进气筒，进气筒是底端敞口型圆筒结构，进气筒的侧端均匀的设有若干侧孔，侧孔的外侧贯通连接外导气斗，进气筒的顶端设有第二进气孔，第二进气孔的底端贯通连接内导气斗。

进一步的，乘客腔的正端面设有门口。

进一步的，门口的内腔左右对称设有自动门。

进一步的，轿厢的顶端面左右两侧对称设有挂耳，挂耳上通过转轴转动连接吊轮。

进一步的，进气装置在竖直方向上与第一进气孔相对应。