[发明专利]用于发电的阻尼系统在审
申请号: | 201810493610.8 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN110518780A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 徐夫子;徐贤恩 | 申请(专利权)人: | 凃傑生;徐贤恩 |
主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00 |
代理公司: | 11355 北京泰吉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张雅军;谢琼慧<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电装置 飞轮惯性 牙箱装置 低转速 飞轮 动力耦合装置 马达系统 阻尼系统 机械能 输出 动力转换 动力耦合 动能储存 交互转换 运转 磁能 耦接 传送 发电 | ||
1.一种用于发电的阻尼系统,接受一直流电源输入并产生一电能,其特征在于:
该用于发电的阻尼系统包含:
一飞轮马达系统,受该直流电源驱动以输出动力;
一低转速发电装置;
一飞轮惯性牙箱装置;及
一动力耦合装置,耦接该飞轮马达系统、该低转速发电装置及该飞轮惯性牙箱装置,以将该飞轮马达系统输出的动力耦合至该低转速发电装置及该飞轮惯性牙箱装置,以带动该低转速发电装置运转而产生该电能,并带动该飞轮惯性牙箱装置运转而将动力转换成动能储存。
2.根据权利要求1所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该飞轮马达系统包括一电动机、一飞轮、一发电机及一接受该直流电源供电以驱动该电动机的驱动电路,其中该电动机具有一定子及一转子,该定子设置有至少一组三相线圈,该三相线圈彼此相连接形成具有一个中性点及三个接点的Y型绕线,且该驱动电路与该中性点及该三个接点电连接以驱动该电动机运转。
3.根据权利要求2所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该飞轮马达系统输出的动力减少时,该飞轮惯性牙箱装置将通过该动力耦合装置提供动力给该低转速发电装置。
4.根据权利要求3所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该飞轮惯性牙箱装置包括与该动力耦合装置耦接的一变速单元及一与该变速单元耦接的飞轮,来自该动力耦合装置的动力经由该变速单元传递至该飞轮而带动该飞轮旋转并储存动能;而当该飞轮马达系统输出的动力减少时,该飞轮会经由该变速单元及该动力耦合装置提供动力给该低转速发电装置。
5.根据权利要求4所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该动力耦合装置包括一单向差速器,该单向差速器包含一差速器及两个单向轴承,该差速器具有一端用以接受该飞轮马达系统输出的动力的一输入轴部、一端与该低转速发电装置耦接的一第一输出轴部、一端与该飞轮惯性牙箱装置耦接的一第二输出轴部、一环绕在该第一输出轴部外围的从动齿轮,以及两个行星齿轮,该输入轴部另一端设有一与该从动齿轮啮合以带动该从动齿轮旋转的主动齿轮,该第一输出轴部另一端设有一第一齿轮,该第二输出轴部另一端设有与该第一齿轮相对的第二齿轮,而且该两个行星齿轮相对设置并与该第一齿轮和该第二齿轮相啮合,且该从动齿轮具有延伸至该两个行星齿轮的二齿轮架,且各该行星齿轮分别借由该单向轴承枢设在各该齿轮架,以限定该两个行星齿轮只能朝单一方向旋转,使得该从动齿轮被该主动齿轮带动且转速大于该飞轮惯性牙箱装置的飞轮转速时,所述行星齿轮将朝单一方向旋转,且当该从动齿轮未被该主动齿轮带动而转速下降至低于该飞轮惯性牙箱装置的飞轮转速时,所述行星齿轮将不转动使得该飞轮通过该变速单元及该第二输出轴部的该第二齿轮及所述行星齿轮带动该第一齿轮旋转,而将动力经由该第一输出轴部输出至该低转速发电装置。
6.根据权利要求5所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该动力耦合装置还包括一第一齿轮组及一第二齿轮组,该差速器的该第一输出轴部一端与该低转速发电装置的一转轴借由该第一齿轮组包含的两个相啮合的齿轮相耦接以传输动力,且该差速器的该第二输出轴部一端与该飞轮惯性牙箱装置的该变速单元的一转轴借由该第二齿轮组包含的两个相啮合的齿轮相耦接以传输动力。
7.根据权利要求5所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该用于发电的阻尼系统还包括一传动装置,其耦接在该飞轮马达系统与该差速器的该输入轴部一端之间,以将该飞轮马达系统输出的动力顺畅地传输到该输入轴部。
8.根据权利要求5所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该用于发电的阻尼系统还包括一减速齿轮装置,其耦接在该差速器的该第一输出轴部一端与该低转速发电装置之间,以将该第一输出轴部输出的动力减速使增加扭力后再输出给该低转速发电装置。
9.根据权利要求6所述的用于发电的阻尼系统,其特征在于:该用于发电的阻尼系统还包括一减速齿轮装置,其耦接在该第一齿轮组的与该低转速发电装置相耦接的该齿轮与该低转速发电装置之间,以将该第一输出轴部输出的动力减速使增加扭力后再输出给该低转速发电装置。
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