[发明专利]用于过冷式冷凝器的调制器

说明书

一种用于过冷式冷凝器组件(10)的调制器(50)，过冷式冷凝器组件包括冷凝器(12)。调制器(50)包括多个挤压管道(90)，多个挤压管道被定位以朝向调制器(50)的出口(54)传送液态制冷剂。

技术领域

本公开涉及一种用于过冷式冷凝器的调制器。

背景技术

本部分提供与本公开相关的背景信息，其不一定是现有技术。

虽然目前的车辆加热、通风和空调(HVAC)冷凝器适合其预期用途，但其仍有待改进。例如，带有调制器的过冷式冷凝器有时包括延伸通过调制器中心的管道。进入调制器的液态制冷剂从该调制器的下端通过管道朝向调制器的上端输送，在此液态制冷剂离开调制器并且通过冷凝器的过冷区循环。管道通常是塑料管道，必须通过复杂且费时的安装操作安装在调制器内。本教导提供一种消除中心管道的改进的过冷式冷凝器调制器，从而使调制器的组装更省时、更简单并且更具成本效益。本教导提供众多额外的优势，如本文所说明的并且如本领域技术人员将认识到的。

发明内容

本节提供对本公开的总体概述，并不是对其全部范围或全部特征的全面公开。

本发明提供一种用于过冷式冷凝器组件的调制器，该过冷式冷凝器组件包括冷凝器。该调制器具有多个挤压管道，多个挤压管道被定位以朝向调制器的出口传送液态制冷剂。

根据本文提供的描述，其他应用领域将变得显而易见。本发明内容中的描述和具体示例仅用于说明的目的，而不旨在限制本公开的范围。

附图说明

此处所描述的附图仅用于对所选择的实施例的说明性目的，而并非所有可能的实现方式，并且不旨在限制本公开的范围。

图1图示根据本教导的过冷式冷凝器组件；

图2是沿着线2-2截取的图1中的过冷式冷凝器组件的调制器的横截面视图；

图3是沿着图1中的线3-3截取的调制器的横截面视图；

图4是根据本教导的另一个调制器的横截面视图；和

图5是根据本教导的又一个调制器的横截面视图。

贯穿附图的多个视图，对应的附图标记指示对应的部分。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施例。

图1图解根据本教导的过冷式冷凝器组件10。该过冷式冷凝器组件10能被与任何合适的加热、通风和诸如车辆HVAC系统的空调(HVAC)系统一起使用。组件10大体包括冷凝器12和调制器(也被称为接收器或者干燥器)50。

冷凝器12包括多个冷凝管道20，以及存在于过冷区24中的多个过冷管道22。冷凝管道20通过入口30从压缩器接收制冷剂。压缩器将制冷剂压缩成为高温、高压气体。当制冷剂流经冷凝管道20时，高温、高压的气态制冷剂凝结成为部分气态与部分液态的制冷剂，其通过调制器入口52流入调制器50。在调制器50中，制冷剂的气态和液态部分被分离，从而只有液态制冷剂通过调制器出口54从调制器50流出至过冷区24中的过冷管道22中。当液态制冷剂流经过冷管道22时，该液态制冷剂被进一步冷却，从而导致更低的HVAC系统压力，并且因此导致压缩器上更低的热负荷，其有利地增加燃料效率。冷却的制冷剂通过出口32离开过冷区24。制冷剂从出口32流至HVAC系统的蒸发器。

参考图2，将更进一步地描述调制器50。调制器50包括主体60。主体60可以具有任何合适的形状，例如管状。主体60可以以任何合适的方式形成，例如通过挤压，并且可以由任何合适的材料形成，例如铝。因此，主体60可以是具有侧壁62的挤制铝管道。侧壁62具有外表面64，和与外表面64相对的内表面66。纵轴A延伸穿过主体60的轴心。