[发明专利]一种电子式折叠方向盘

说明书

本发明属于汽车方向盘技术领域，具体涉及一种电子式折叠方向盘，包括方向盘、转角传感器和方向盘立柱；所述的转角传感器的固定端固设在方向盘立柱上，转角传感器的检测端安装在方向盘上，或所述的转角传感器的固定端固设在方向盘上，转角传感器的检测端安装在方向盘立柱上；方向盘安装在方向盘立柱上，能上下伸缩，能以方向盘立柱为轴心进行转动，方向盘立柱与车辆相固定；转角传感器与控制车辆的控制器电气连接。本发明的电子式折叠方向盘安装于车体安装座，采用电信号控制，由转向装置上的转向传感器传输信号，再由控制器根据接收到的信号进行相应动作；与底盘无机械连接，使得方向盘可以改变位置和形状，随时隐藏，减少了方向盘对空间的占用。

技术领域

本发明属于汽车方向盘技术领域，具体涉及一种电子式折叠方向盘。

背景技术

现有的方向盘都是通过机械式连接的方向盘来实现的。机械式连接的方向盘与底盘所采用的连接结构较为复杂，易发生故障，且维修不便，维修成本较高；并且机械式连接的方向盘灵活性较差。不能随意更改安装位置，转矩大，使用费劲，需要配套液压或电动方向盘助力装置等等。同时，现有机械式方向盘，存在无法折叠，无法伸缩，占用空间较大，极大的影响了整车空间。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种电子式折叠方向盘。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种电子式折叠方向盘，包括方向盘、转角传感器和方向盘立柱；所述的转角传感器的固定端固设在方向盘立柱上，转角传感器的检测端安装在方向盘上，或所述的转角传感器的固定端固设在方向盘上，转角传感器的检测端安装在方向盘立柱上；方向盘安装在方向盘立柱上，且方向盘能以方向盘立柱为轴心进行转动，方向盘立柱与车辆相固定；转角传感器与控制车辆的控制器电气连接。

进一步地，所述的方向盘立柱为多层伸缩结构，并通过升降锁扣进行锁定。

进一步地，所述的方向盘立柱通过方向盘倾角调节装置和车体安装座来与车辆形成档位化限位关系；车体安装座固设在车辆上，方向盘立柱与车体安装座活动连接；方向盘倾角调节装置用于调节方向盘立柱与水平面的夹角。

进一步地，所述的方向盘倾角调节装置包括固定在车辆上的带有档位孔的调节板、连杆以及固定在方向盘立柱上的牵引滑套，连杆的一端与牵引滑套活动连接，连杆的另一端设有档位销，档位销插接在调节板上的档位孔中。

进一步地，所述的方向盘立柱通过与装配在车体安装座内的立柱下关节进行铰接，来实现方向盘立柱与车体安装座的活动连接。

进一步地，所述的立柱下关节能绕着车体安装座的轴线进行径向转动；立柱下关节通过锁定螺丝限制立柱下关节相对于车体安装座的轴向运动。

进一步地，所述的方向盘立柱在靠近车体安装座的一端还套装有调直滑套。

进一步地，所述的方向盘立柱、立柱下关节和车体安装座均为管件。

进一步地，所述的方向盘上还设有喇叭开关。

本发明的有益效果是：本发明的电子式折叠方向盘采用电信号控制，由转向装置上的转向传感器传输信号，再由控制器根据接收到的信号进行相应动作；由于不采用机械式连接，使得电子式折叠方向盘更为灵活，可以根据不同的车辆类型灵活设置电子式折叠方向盘；这种电信号控制的电子式折叠方向盘相对于传统的机械式连接的方向盘，结构简单，控制可靠，维护成本低，同时满足了无人驾驶车辆对方向盘的隐藏需求，还减少了运输和储藏体积，方便储运。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本发明调直滑套将方向盘立柱与立柱下关节调直的结构示意图；