[发明专利]一种深基坑的施工方法及深基坑用泥土运输装置在审
申请号: | 201810496508.3 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108729449A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 徐金良;徐玉柱 | 申请(专利权)人: | 四川城凯特建设工程有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D17/04;B65G37/00;B65G39/12;B65G45/12;B02C4/08;B02C4/42 |
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地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泥土 输送带 基坑 深基坑 转动辊 运输装置 破碎装置 挖出 运输部 建筑施工技术 输送带运动 电机带动 机架两端 启动电机 驱动转动 输送效率 运输效率 转动设置 辊转动 输入端 装载车 固设 施工 运输 破碎 转动 电机 | ||
本发明涉及一种深基坑的施工方法及深基坑用泥土的运输装置,属于建筑施工技术领域,解决了泥土输送效率低的问题,运输装置用于将基坑内挖出的泥土运输到基坑外,包括破碎装置和若干级的运输部,每级运输部包括机架,转动设置于机架两端的转动辊,绕设于转动辊上的输送带,固设于机架上用于驱动转动辊转动的电机,上一级输送带可将泥土输送至下一级输送带。工作时,将基坑内挖出的泥土经过破碎装置破碎后进入输送带的输入端,启动电机,电机带动转动辊转动,转动辊带动输送带运动,从而实现输送带将泥土输送至基坑外的目的,避免通过装载车运输泥土,提高运输效率和安全性。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种深基坑的施工方法及深基坑用泥土运输装置。
背景技术
随着城市现代化建设的不断发展,城市空间的开发建设要求日益迫切,各类地下工程的建设也越来越多。大型地下工程对深基坑工程的要求也越来越高。通常,深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程,超深基坑则是深度超过10米,并且地质条件和周围环境及地下管线更为复杂的工程。基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。
在基坑开挖的过程中,通常需要先修建从基坑内通向基坑外的坡道,再通过装载车将挖出的泥土运输到基坑外,而随着基坑深度的增加,供装载车通行的坡道将愈来愈长,若泥土含水量较大或遇到下雨天气,坡道的强度和稳定性将受到严重影响,给装载车的通行造成严重影响,影响施工效率甚至发生安全事故。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种深基坑用泥土运输装置,具有提高泥土输送效率的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种深基坑用泥土运输装置,所述运输装置用于将基坑内挖出的泥土运输到基坑外,包括破碎装置和若干级的运输部,每级所述运输部包括机架,转动设置于机架两端的转动辊,绕设于转动辊上的输送带,固设于机架上用于驱动转动辊转动的电机,上一级所述输送带可将泥土输送至下一级输送带。
实施上述技术方案,工作时,将基坑内挖出的泥土经过破碎装置破碎后进入输送带的输入端,启动电机,电机带动转动辊转动,转动辊带动输送带运动,从而实现输送带将泥土输送至基坑外的目的,避免通过装载车运输泥土,提高运输效率和安全性。
优选的,所述机架上位于两转动辊之间转动设置有若干对支撑辊,每对所述支撑辊相对呈V形设置。
实施上述技术方案,支撑辊起到对输送带支撑的作用,在工作时,输送带在泥土的压力下将与支撑辊贴合,而将支撑辊相对成V形设置,使得输送带成中间低两边高的状态,从而一定程度上避免泥土在运输的过程中洒落。
优选的,上一级所述输送带的输出端高于下一级输送带的输入端,且每级输送带的输入端处设置有防止泥土洒落的挡板。
实施上述技术方案,将上一级输送带的输出端高于下一级输送带的输入端设置,方便泥土在重力的作用下顺利落入下一级输送带,从而达到连续输送的效果,而挡板的设置有效地防止泥土洒落。
优选的,所述机架上设置有刮板,所述刮板位于输送带下方且与输送带接触。
实施上述技术方案,刮板与输送带接触,在输送带的运动过程种,刮板将刮除输送带上粘附的泥土,减少输送带上粘附的泥土,提高输送带运输效率,保证输送带正常工作。
优选的,所述机架上设置有滑槽,所述滑槽内滑动设置有安装板,所述刮板固设于安装板上,所述滑槽内设置有用于驱动安装板向靠近输送带方向滑动的弹性件。
实施上述技术方案,当刮板磨损后,弹性件驱使安装板沿滑槽滑动,安装板带动刮板向靠近输送带方向移动,以使刮板保持与输送带抵接的状态,保证刮板的正常工作。
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