[发明专利]一种吸喷水式不可翻浮体

说明书

本发明公开了一种吸喷水式不可翻浮体，包括箱体，箱体截面呈长方形；箱体顶面开有凹槽，凹槽内延箱体长度方向设有驱动排管；驱动排管两端贯穿凹槽两端外壁；驱动排管包括若干个封闭管和若干个通管；若干个封闭管与若干个通管并排交叉焊接成一体的驱动排管；每个通管上均连通有水泵；通管由两段组成，其中一段与水泵输入端连通，另一段与水泵输出端连通；能够保持重心稳定不偏移，从而达到了船体的整体稳定不易翻的效果；同时箱体及板内内的加固板构置，大大的提高了浮体的坚固度，进而保证了乘船人员的人身安全；并且在行驶过程中船体受到的水压力的面积阻力较小，有利于船体的快速的行驶；并且吸喷水的过程能够奠定高航速的基本条件。

技术领域

本发明涉及船体浮体技术领域，具体涉及一种吸喷水式不可翻浮体。

背景技术

现有的船体都做成鱼肚形状，这种船体的重心点是随着内外因素的变化而偏移不定，这就造成了很容易翻船的条件；并且传统的鱼肚形状的浮体在触礁相撞的情况下极容易翻船，使船体发生致命的损坏；在行驶过程中传统的船体受到的水压力的面积阻力比较大，不利于船体的行驶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吸喷水式不可翻浮体，用以解决现有船体中浮体不够稳定和行驶过程中阻力较大的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案为一种吸喷水式不可翻浮体，包括箱体，所述箱体截面呈长方形；所述箱体顶面开有凹槽，所述凹槽内延所述箱体长度方向设有驱动排管；所述驱动排管两端贯穿所述凹槽两端外壁；

所述驱动排管包括若干个封闭管和若干个通管；若干个所述封闭管与若干个所述通管并排交叉焊接成一体的驱动排管；每个所述通管上均连通有水泵；所述通管由两段组成，其中一段与所述水泵输入端连通，另一段与所述水泵输出端连通。

进一步的，所述箱体的长宽高比例为50：8：1。

进一步的，所述凹槽内延所述箱体长度方向设有若干第一加固板；若干所述第一加固板与所述凹槽底部内壁垂直且一体连接。

进一步的，所述凹槽内延所述箱体宽度方向设有若干第二加固板；若干所述第二加固板与所述凹槽底部内壁垂直且一体连接；所述驱动排管贯穿若干所述第二加固板。

进一步的，所述驱动排管顶面可以焊接有若干排浮体排管；所述浮体排管由若干封闭管并排焊接组成。

进一步的，所述驱动排管与所述浮体排管和相邻的两个所述浮体排管之间的均存有间隙，所述间隙两端均焊接有密封板。

本发明方法具有如下优点：本发明提供的一种吸喷水式不可翻浮体，能够保持重心稳定不偏移，从而达到了船体的整体稳定不易翻的效果；同时箱体及板内内的加固板构置，大大的提高了浮体的坚固度，进而保证了乘船人员的人身安全；并且在行驶过程中船体受到的水压力的面积阻力较小，有利于船体的快速的行驶；并且吸喷水的过程能够奠定高航速的基本条件。

附图说明

图1为本发明实施例1和2提供的一种吸喷水式不可翻浮体结构示意图；

图2为本发明实施例1提供的一种吸喷水式不可翻浮体的驱动排管结构示意图；

图3为本发明实施例2提供的一种吸喷水式不可翻浮体的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

本发明实施例1提供的一种吸喷水式不可翻浮体，请参阅图1所示，包括箱体7，所述箱体7截面呈长方形；所述箱体7顶面开有凹槽10，所述凹槽10内延所述箱体7长度方向设有驱动排管4；所述驱动排管4两端贯穿所述凹槽10两端外壁；