[发明专利]一种非燕尾型粉末冶金闸片

说明书

本发明涉及一种非燕尾型粉末冶金闸片包括：非燕尾型钢背（11）、N个闸片摩擦子（12）、N个闸片调整垫（13）与N个蝶形卡簧（14）；所述闸片摩擦子（12）中心设有一锁紧销（41），长度大于所述调整垫（13）与所述非燕尾型钢背（11）的厚度之和；非燕尾型钢背（11）上设有N个定位球窝孔（21）和N个防旋孔（22），闸片摩擦子（12）的锁紧销（41）均通过调整垫（13）伸入非燕尾型钢背中相应的定位球窝孔（21）中，与蝶形卡簧（14）配合卡紧；设置在所述非燕尾型钢背上（11）的所述闸片摩擦子（12）之间均具有大间隙。摩擦子（12）之间设有间隙，使间隙连续、流畅，避免出现死角，使冰雪、磨屑等夹杂物顺畅排出。

技术领域

本发明涉及列车制动技术领域，尤其涉及一种高寒动车组用非燕尾型粉末冶金闸片。

背景技术

高寒地区环境温度低至-30℃以下，而且经常发生暴雪天气，时速300-350公里及以上的动车组，其制动盘异常磨耗现象尤为严重。主要原因在于，列车在运行过程中，闸片与制动盘相互摩擦，路基中砂粒或外来硬质异物混合在冰雪中，并包裹在闸片和制动夹钳上不易排出。外界硬质颗粒异物夹在制动盘和闸片摩擦面之间引起制动盘划伤。硬质异物磨削制动盘，产生金属磨屑或切削出金属丝，导致出现金属熔融物。上述情况加速了制动盘的磨损情况，因此提供一种能够解决严寒冰雪天气环境下制动盘异常划伤现象，提高制动盘使用寿命的闸片是十分必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种时速非燕尾型粉末冶金闸片，包括：非燕尾型钢背、N个闸片摩擦子、N个闸片调整垫与N个蝶形卡簧；

所述闸片摩擦子为带有防旋面的椭圆柱形结构，中心设有一锁紧销，长度大于所述调整垫与所述非燕尾型钢背的厚度之和，且超出部分上还设有一环形凹槽；

所述非燕尾型钢背上设有N个定位球窝孔和N个防旋孔，所述闸片摩擦子错落分布在所述非燕尾型钢背上，每一闸片摩擦子的锁紧销均通过所述调整垫伸入所述非燕尾型钢背中相应的定位球窝孔中，其中所述凹槽与蝶形卡簧配合卡紧；

设置在非燕尾型钢背上的闸片摩擦子之间均具有大间隙。

进一步地，所述非燕尾型钢背的背面设有N个蝶形卡簧卡槽；板式平面上开有N个定位球窝孔和N个防旋孔，其中N个定位球窝孔位于蝶形卡簧卡槽中心位置。

进一步地，所述调整垫为带有防旋柱与防旋隔的球形结构，球面与非燕尾型钢背定位球窝孔接触配合，防旋柱与非燕尾型钢背防旋孔插入配合，调整垫球窝与摩擦子的球面接触配合，防旋隔与摩擦子的防旋面平行间隙约束配合。

进一步地，所述闸片摩擦子包括：形状一致并带有防旋面的椭圆形背板和椭圆形摩擦体；

所述椭圆形背板包括：锁紧销和椭圆形连接片；

所述椭圆形背板上还设有若干通孔，椭圆形摩擦体的相应位置上设有凸台，由凸台与通孔啮合使椭圆形背板与椭圆形摩擦体紧密连接。

进一步地，所述椭圆形背板和椭圆形摩擦体均为带有防旋面的椭圆形结构。

进一步地，所述蝶形卡簧呈圆形蝴蝶状，一侧为开口端；

所述蝶形卡簧的内部设有一与锁紧销的凹槽相配合的圆形卡环，圆形卡环出口通道连接所述开口端。

进一步地，所述非燕尾型钢背是后背带有安装导向槽的板式结构，两侧面各有一个安装定位孔，所述非燕尾型钢背为金属机械加工件。

进一步地，所述闸片摩擦子在所述非燕尾型钢背平面上排布，不同环面半径上的分布数量与其平均摩擦半径的平方成正比。

本发明由于采取了以上技术方案，其具有以下优点：

1）闸片的摩擦子之间均有较大的间隙，使间隙连续、流畅，避免出现死角，使冰雪、磨屑等夹杂物顺畅排出；