[发明专利]三斗叠套形船用泵组隔振底座

说明书

本发明公开了一种三斗叠套形船用泵组隔振底座，包括泵组座板、上斗口连接板、下斗口连接板、护圈、数块加刚筋、本体座板和三斗，三斗包括彼此固定连接的外斗、中斗和内斗，三斗型式分为斗口朝上型或斗口朝下型，本发明与泵组连接成一个有机的整体。在三斗的内外立面上设有若干个大小不一的调频孔，改变了振动传递的路径，在两种型式的三斗中，相连接锥台圈母线和相连接锥棱台圈棱线均成锐角相交；使振动得到有效地衰减。本发明既减轻了泵组自身的振动又较好地减轻环境和其他设备振动对本发明承载泵组的振动影响。本发明可减轻振动噪音7～10个分贝以上，除了用于船舶外，也可应用于陆用和车用；取得了良好的社会经济效益。

技术领域

本发明涉及一种船用泵组底座，特别涉及一种具有隔振功能的数斗叠套形船用泵组底座，属于船舶减振技术领域。

背景技术

船用泵组为船舶执行使命任务，人员正常生活工作提供和输送着源源不断的各种流体，如为主机、付机提供燃油、滑油、冷却水和空气；为甲板机械提供压力液体和压缩空气；为锅炉供水、供气；为人员提供生活淡水，新鲜空气，冷气和暖气；为船舶安全提供消防水、压载水、输排水…… 等等。但是，由于泵组是输送流体运动机械，均存在较大的机械振动和噪音，这些振动和噪音会造成工作场所和机械场所环境恶劣，不仅造成对泵组自身影响和损坏，也对其他设备造成影响和损坏，还同时也对船员造成身心损坏，严重时会造成船舶不能正常完成使命任务，也特别不利于军船的隐身，从而严重制约战斗舰艇的作战能力。鉴于此，目前船舶减振技术领域主要从以下二个方面来降低振动和噪音，一是改进泵组（主要是泵和原动机）结构设计；二是提高泵组制造精度；三是在泵组与安装底座间加装减震器。但是，第一、二两种方法不能防止环境和其它设备振动对泵组的影响；第三种方法随着使用时间的加长，减震器会逐渐降低减振效能。针对上述情况，需要设计一种新的隔振结构来降低泵组的振动噪音。

发明内容

本发明的目的在于为泵组提供一种可减轻振动噪音7～10个分贝以上的三斗叠套形船用泵组隔振底座。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种三斗叠套形船用泵组隔振底座，所述三斗叠套形船用泵组隔振底座固定在船体内安装基座上；包括泵组座板、上斗口连接板、下斗口连接板、护圈、数块加刚筋、本体座板和三斗，所述三斗包括外斗、内斗和中斗，从内至外，内斗、中斗和外斗三层叠套固定连接成一体，外斗、内斗和中斗的形状均为锥台形或均为锥棱台形；三斗型式分为斗口朝上型或斗口朝下型；在斗口朝上型的三斗中，外斗的大端口朝上，中斗的小端口朝上，内斗的大端口朝上，外斗的小端口和中斗的大端口通过下斗口连接板固定连接，中斗的小端口和内斗的大端口通过上斗口连接板固定连接，外斗大端的上部与泵组座板固定连接，内斗底部的小端口和泵组座板固定连接，护圈穿过外斗大端上部，并与外斗大端上部固定连接，护圈下侧与本体座板上侧以及外斗外周面之间通过数块均布的加刚筋固定连接；在斗口朝下型的三斗中，外斗的大端口朝下，中斗的大端口朝上，内斗的大端口朝下，外斗的小端口和中斗的大端口通过上斗口连接板固定连接，中斗的小端口和内斗的大端口通过下斗口连接板固定连接，外斗大端的下部与泵组座板固定连接，内斗顶部的小端口与泵组座板固定连接，护圈穿过外斗大端底部，与外斗固定连接，护圈下侧与本体座板上侧以及外斗外周面之间通过数块均布的加刚筋固定连接；在两种型式的三斗中，外锥台圈母线和中锥台圈母线之间，中锥台圈母线与内锥台圈母线之间，外锥棱台圈棱线和中锥台圈棱线之间，中锥台圈棱线和内锥棱圈棱线之间均成锐角相交；泵组的中间罩均通过多个穿过中间罩法兰和泵组座板的紧固件固定连接，液体泵或压缩机均垂直穿过泵组座板通孔；在外斗、中斗和内斗的立面上分别设有若干个大小不一的调频孔，三斗的内外侧面均匀地敷设吸能阻尼敷料。

本发明的目的还通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，在锥台形的结构中，泵组座板、上斗口连接板、下斗口连接板、护圈和本体座板均为圆形；在锥棱台形的结构中，泵组座板、上斗口连接板、下斗口连接板、护圈和本体座板均为多边形。