[发明专利]一种电动车用小型高压隔离开关

说明书

一种电动车用小型高压隔离开关，其括插头及插座，在插头上设置有支撑杆，在支撑杆四周设置通过铆钉固定在支撑杆上的管状的导电柱；在插座上相对支撑杆及导电柱的位置处开设有贯通的容置腔，在容置腔中上下设置有主回路的输入端子和输出端子；在输入端子和输出端子的一侧分别设置有与之接触连接的导电装置；在容置腔的下端设置有与高压互锁检测回路连接的行程开关；当插头插入插座的容置腔中后，导电柱分别与输入端子和输出端子的导电装置接触连接接通主回路后，支撑杆抵压所述行程开关使之闭合接通高压互锁检测回路。本发明具有体积小、重量轻、系统电阻小、可靠性高、成本低的优点。

技术领域

本发明涉及电力领域，尤其是指电动车维修时，作为主回路手动切断器使用的小型高压隔离开关。

背景技术

目前电动车电池包普遍使用手动维修开关(MSD)作为主回路的手动切断器使用，其具有隔离功能，内部集成主回路熔断，有高压互锁检测回路，有一定的防护等级(一般为IP67)，无需工具可以旋转把手手动打开，在不带负载的前提下切断电路。现有手动维修开关其结构如图1所示，包括插头基体10、插座基体15；在插头基体上容置有熔断器11，在插座基体上设置有与熔断器11的触刀12相对应的弹性电接触结构13，在电接触结构13的下面设置有与其以接触方式设置的导电板14，导电板14通过螺钉与外部电路连接。

当插头插在插座上时，熔断器的触刀插入插座上的电接触结构中，高压互锁检测回路先接通，然后主回路接通。该手动维修开关结构比较简单，在使用电动车用小型高压隔离开关上具有一定的优势，但是其还存在如下的缺陷：

发热量大，熔断器电阻较高，发热量大，而外壳将熔断器完全包覆，无对流通风，不利于散热，导致整体温升高；体积大，由于熔断器体积相对较大，并要预留足够的散热能力，导致整体体积大；重量大，熔断器外壳为陶瓷材质，内部灌砂，密度较大，导致整体重量较大，电池包功率密度难以提高；温度降容严重，由于熔断器散热不良，导致温度降容严重；由于温度降容严重，熔断器需要更大规格，导致成本较高；外露部分体积大，把手操作需要更多操作空间，占用大量外部空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高压隔离开关作为手动维修开关用于维修时手动切断用，其将熔断器从手动维修开关中剥离，在使用时，具有接通主回路和高压互锁检测回路之功能，在维修时，具有断开高压互锁检测回路及主回路的功能。使高压隔离开关仅供断路隔离作用。具有发热量小，体积小、重量轻等优点。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是一种电动车用小型高压隔离开关，其包括插头及与之匹配的插座，其特征在于在所述插头上设置有支撑杆，在支撑杆四周设置有管状的导电柱；所述导电柱通过铆钉与支撑杆固定连接；在所述插座上相对所述支撑杆及导电柱的位置处开设有贯通的容置腔，在所述容置腔中上下设置有主回路输入端容置腔和主回路输出端容置腔；在所述主回路输入端容置腔和主回路输出端容置腔中分别对应设置有输入端子和输出端子，所述输入端子和输出端子的一侧分别设置有与之接触连接的导电装置；在所述容置腔的下端设置有行程开关，所述行程开关与高压互锁检测回路连接；当插头插入插座的容置腔中后，所述导电柱分别与所述输入端子和输出端子的导电装置接触连接接通主回路后，所述支撑杆抵压所述行程开关使之闭合接通高压互锁检测回路。

所述输入端子和输出端子分别为设置在主回路输入端容置腔和主回路输出端容置腔内周壁上的环形输入端子和环形输出端子；所述导电装置为环形导电弹簧；所述支撑杆和所述导电柱从所述环形导电弹簧中空部穿过。

所述主回路输入端容置腔和主回路输出端容置腔的上面分别用隔离板隔开所述环形输入端子、所述环形输出端子及与之对应设置的所述环形导电弹簧；在所述隔离板上开设有供所述支撑杆和导电柱穿过的透孔。

在位于所述主回路输入端容置腔上面的所述容置腔的内周壁上设置有隔离环；所述铆钉一端突出所述导电柱外周侧面；当所述插头插入所述插座时，位于所述主回路输入端容置腔上方的所述隔离板对所述铆钉进行限位。