[发明专利]一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢及其制造方法在审
| 申请号： | 201810498696.3 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108486491A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡华东;佟松泽;刘铮 | 申请（专利权）人： | 山东钢铁集团日照有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276800 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热镀锌 烘烤硬化钢 汽车外板 钢板 屈服 钢板冲压成形 烘烤过程 联合机组 强度比较 热轧钢带 铁水脱硫 应变时效 转炉冶炼 钢水 连铸坯 热连轧 时效性 凹陷 钢坯 成形 钢带 光整 拉矫 冷轧 酸洗 涂漆 制造 生产 加工 表现 | ||
1.一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢，其特征在于：其化学成分以质量百分比计算如下：C：0.0018～0.0030％、Si：0.18～0.27％、P：0.030～0.050％、Mn：0.45～0.60％、Als：0.02～0.045％、Nb：0.006～0.010％、Ti：0.001～0.005％，限制元素：S：0.008％以下、N:0.003％以下，余量为Fe。
2.一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：
D1、首先经铁水脱硫、转炉冶炼、RH真空处理；
D2、然后将钢水进行连续铸造成钢坯，连铸坯经热连轧成钢带，用酸轧联合机组对热轧钢带进行酸洗；
D3、随后进行5道次的冷轧制得带钢，冷轧压下率控制在80～90％范围内，经热镀锌、光整、拉矫后，生产出热镀锌烘烤硬化钢。
3.根据权利要求1所述的一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢的制造方法，其特征在于：所述步骤D3中热连扎的粗轧出口温度为1080-1082℃，精轧出口温度为920-922℃。
4.根据权利要求1所述的一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢的制造方法，其特征在于：所述步骤D3中卷取温度为727-732℃。
5.根据权利要求1所述的一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢的制造方法，其特征在于：所述步骤D3中热镀锌工艺的连续退火温度为828-832℃，连续退火时间60s，金相组织为铁素体。
6.根据权利要求1所述的一种热镀锌汽车外板烘烤硬化钢的制造方法，其特征在于：所述锌液温度460-465℃，带钢入锌锅温度460-470℃。
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