[发明专利]用于履带式车辆的驱动轮及驱动系统有效
申请号: | 201810499777.5 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108928400B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | G·毛雷尔;M·弗朗茨 | 申请(专利权)人: | 普瑞诺斯股份公司 |
主分类号: | B62D55/14 | 分类号: | B62D55/14;B62D55/26;B62D55/12;B62D55/06;B62D55/24;E01H4/02 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 履带式 车辆 驱动 系统 | ||
1.一种用于使履带式车辆的履带移动的驱动轮,所述驱动轮(6;24;28)包括:轮辋(18;25;29),所述轮辋被构造成连接至致动器(9)并围绕旋转轴线(A1)延伸;柱面(19;26;30),所述柱面用于支撑履带(8;36)的导向带(14;39)和使所述导向带返回;多个齿(20;27;31),所述多个齿与所述轮辋(18;25;29)整体形成,用于将驱动力传递到安装在所述履带(8;36)的横向连接件(12)上的履带导向件(15;37);以及环件(21;32),所述环件限定所述柱面(19;30),并且所述环件以围绕所述旋转轴线(A1)能旋转的方式联接至所述轮辋(18;29),使得所述环件能绕所述轮辋进行旋转。
2.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述轮辋(18;29)包括外表面(22);所述环件(21;32)沿着所述外表面(22;33)设置。
3.根据权利要求1所述的驱动轮,包括置于所述轮辋(18)与所述环件(21)之间的轴承(23)。
4.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述环件(32)由具有低摩擦系数的材料制成并被设置成与所述轮辋(29)接触。
5.根据权利要求4所述的驱动轮,其中,所述环件(32)包括环形凹槽(35),且所述轮辋(29)包括与所述环件(32)的环形凹槽(35)滑动接合的环形肋(34)。
6.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述多个齿(20;27;31)被安装在所述轮辋(18;25;29)的一个侧壁上。
7.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述多个齿(20;27;31)沿平行于所述旋转轴线(A1)的方向与所述柱面(19;26;30)间隔给定距离。
8.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述多个齿(20;31)是具有齿轮齿轮廓的径向齿。
9.根据权利要求1所述的驱动轮,其中,所述多个齿(27)是柱形形状的轴向齿。
10.根据权利要求1所述的驱动轮,包括设置在所述柱面的相对侧上的两排齿(20;27;31)。
11.根据权利要求10所述的驱动轮,其中,所述两排齿(20;27)与所述柱面(19;26)等距间隔。
12.一种履带式车辆的驱动系统,所述系统包括:根据权利要求1所述的驱动轮(6;24;28);以及履带(8;36),所述履带包括由加强弹性材料制成的导向带(14;39);多个横向连接件(12),固定至所述导向带(14;39)并横向于所述导向带(14;39)延伸;和多个履带导向件(15;37),其中,所述导向带(14;39)被构造成与所述驱动轮(6;24;28)的所述柱面(19;26;30)接触;并且每个履带导向件(15;37)固定至相应的横向连接件(12)并构造成与所述驱动轮(6;24;28)的齿(20;27;31 )接合。
13.根据权利要求12所述的系统,其中,所述导向带(14;39)具有比所述驱动轮(6;24;28)的柱面(19;26;30)的宽度更大的宽度。
14.根据权利要求12所述的系统,其中,所述导向带(14;39)沿着构造成与所述驱动轮(6;24;28)的柱面(19;26;30)接触的内表面形成有齿,所述导向带(14;39)的齿与所述导向带(14;39)整体形成或者施加于所述导向带(14;39)。
15.根据权利要求12所述的系统,其中,每个履带导向件(15)包括设置在所述导向带(14;39)的相对侧上的两个构件(16)。
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