[发明专利]电磁阀组件有效
申请号: | 201810500200.1 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108679288B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | Y·I·佳杰达;J·R·卡诺 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K1/42;F16K1/36;B01D35/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 吕俊刚 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀 组件 | ||
电磁阀组件。一种电磁阀组件包括限定通路的磁芯。阀座由通路容纳并限定隔室。流出腔室被限定在磁芯与阀座之间。阀座限定将阀座的隔室与流出腔室流体地连接的孔口。推杆可轴向移动以打开和关闭孔口。阀座进一步限定将阀座的隔室与流出腔室流体地连接的止回阀孔口。球覆盖止回阀孔口。过滤器座被固定到所述阀座。球引导件被设置成与止回阀孔口对准并且限定引导通道,该引导通道容纳球,用于朝向和远离止回阀孔口引导球。引导通道由阀座和过滤器座限定。
技术领域
本公开涉及一种用于为车辆系统提供液压控制的电磁阀组件。
背景技术
电磁阀组件在本领域中已知用于通过控制作用在车轮制动器的轮缸上的液压来为车辆系统(诸如防抱死制动系统)提供液压控制。
图1例示出了传统的电磁阀组件100。所述阀组件100包括调节器块(block)102,该调节器块102限定流体地连接到主缸的孔(bore)104。磁芯106由孔104容纳。阀座108由磁芯106的通路(channel)110容纳并且限定隔室112。流出腔室114被限定在磁芯106与阀座108之间。出口115流体地连接到制动组件。阀座108限定将阀座108的隔室112与流出腔室114流体地连接的孔口(orifice)116。推杆(tappet)118轴向可移动以打开和关闭孔口116以将阀座108的隔室112与流出腔室114流体地连接和断开。电枢120和相应的螺线管(未示出)提供推杆118的移动。模制的过滤器支撑件122连接到阀座108并且限定止回阀通道124。球126设置在止回阀通道124中,其允许流体从流出腔室114流出到主缸,同时防止流体从主缸流入流出腔室114。
仍然存在改进这种电磁止回阀组件的需要。
发明内容
提供了一种电磁阀组件。所述电磁阀组件包括围绕轴线并沿轴线延伸并且限定通路的磁芯。阀座由磁芯的通路容纳并限定隔室。流出腔室被限定在磁芯与阀座之间。阀座限定将阀座的隔室与流出腔室流体地连接的孔口。推杆轴向可移动以打开和关闭孔口,以将阀座的隔室与流出腔室流体地连接和断开。阀座进一步限定止回阀孔口,该止回阀孔口进一步将阀座的隔室与流出腔室流体地连接。球覆盖止回阀孔口并且允许流体通过止回阀孔口从流出腔室流到阀座的隔室,同时防止流体通过止回阀孔口从阀座的隔室流到流出腔室。过滤器座被固定到阀座。球引导件被设置成与止回阀孔口对准并且限定引导通道(passage),该引导通道容纳球,用于朝向和远离止回阀孔口引导球。引导通道由阀座和过滤器座限定。
因此,本发明在其最广泛的方面提供了一种耐用且不易泄漏的电磁阀组件。更具体地,将止回阀孔口集成到阀座中减少了在止回阀孔口处随时间而磨损的风险,因为具有很少的部件,并且阀座可以由耐用材料(如金属)制成。
此外,由阀座和过滤器座限定引导通道提供了引导通道的简单且紧凑的设计,其允许电磁阀组件根据需要容易地拆卸和重新组装成适当的对准。
此外,电磁阀组件的整体设计紧凑、设计简单、制造容易且制造成本低廉。
附图说明
将容易理解本发明的其它优点,因为通过参考以下结合附图考虑的详细说明,本发明的其它优点将变得更好理解,其中:
图1是现有技术的电磁阀组件的侧横截面侧视图;
图2是根据本公开的一个方面的电磁阀组件的示例实施方式的侧横截面图;
图3是图2的电磁阀组件的示例实施方式的阀座和过滤器座的立体横截面图;
图4是图2的电磁阀组件的阀座的正面立体图;
图5是图2的电磁阀组件的过滤器座的背面立体图;以及
图6是图2的电磁阀组件的过滤器座的背面立体图。
具体实施方式
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