[发明专利]用于车辆的挡板构件和具有挡板构件的车辆在审
申请号: | 201810500646.4 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108980777A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | M.埃尔多甘;K.梅尔林;S.弗兰克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F21S43/242 | 分类号: | F21S43/242;F21S43/37;F21S8/00;B60Q1/26;B60Q3/00;F21W106/00;F21W107/10;F21W103/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 彭程 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光导层 挡板构件 反射层 照明装置 出光口 光源 导引光线 反射光线 出射 顶侧 | ||
1.一种用于机动车(100)的挡板构件(110),所述挡板构件(110)具有照明装置(1;1'),所述照明装置(1;1')具有用于发出光线(11)的光源(10)、光导层(20)、用于反射光线(11)的反射层(30),所述光导层(20)用于在光导层的顶侧(21)和底侧(22)之间导引光线(11),其中,所述光源(10)设计用于向所述光导层(20)中发出光线(11),并且所述反射层(30)相邻于所述光导层(20)地布置在所述底侧(22)下方,并且其中,所述光导层(20)在底侧(22)中具有至少一个出光口(24),光线(11)能通过所述出光口(24)向反射层(30)的方向从光导层(20)中出射。
2.按照权利要求1所述的挡板构件(110),
其特征在于,
所述照明装置(1;1')具有1mm至3mm之间、尤其1mm至2mm之间范围内的厚度。
3.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
所述照明装置(1;1')用PC、ABS后注塑或者与由PC和ABS制成的膜片后注塑并且以此固定在所述挡板构件(110)中。
4.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
所述光导层(20)在底侧(22)中具有出光口(24),所述出光口(24)设计为在底侧(22)中的孔。
5.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
所述光源(10)具有至少一个LED。
6.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
光源(10)这样地布置在所述光导层(20)旁,使得光源(10)的光线(11)通过光导层(20)的端面(23)能入射到光导层(20)中。
7.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
相邻于所述光导层(20)地在顶侧(21)上布置有至少一个散射层(50),用于散射从光导层(20)进入散射层(50)的光线(11)。
8.按照权利要求7所述的挡板构件(110),
其特征在于,
相邻于所述散射层(50)地在散射层(50)上布置有至少一个极化层(60),用于有针对性地定向从散射层(50)进入极化层(60)的光线(11)。
9.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
相邻于所述光导层(20)地在底侧(22)下布置有至少一个散射层(50),用于散射从光导层(20)进入散射层(50)的光线(11)。
10.按照权利要求9所述的挡板构件(110),
其特征在于,
相邻于所述散射层(50)地在散射层(50)下布置有至少一个极化层(60),用于有针对性地定向从散射层(50)进入极化层(60)的光线(11)。
11.按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110),
其特征在于,
所述反射层(30)至少局部区段地,尤其不用黏合剂直接贴靠在所述光导层(20)上或者至少局部区段地,尤其不用黏合剂直接贴靠在极化层(60)上。
12.一种具有按照上述权利要求之一所述的挡板构件(110)的车辆(100),其中,所述挡板构件(110)的照明装置(1;1')尤其设计为该车辆的内部空间照明装置和/或设计为氛围照明装置和/或标识照明装置。
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