[发明专利]具有降低的惯量的涡轮机叶轮在审
申请号: | 201810501020.5 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108952820A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | A.穆罕默德;W.J.史密斯;W.马加尔黑斯;D.库珀 | 申请(专利权)人: | 盖瑞特交通一公司 |
主分类号: | F01D5/34 | 分类号: | F01D5/34;F01D5/30;F01D5/14;F01D5/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;傅永霄 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扇贝形 凹口 涡轮机叶轮 中间平面 吸入 相邻叶片 叶轮轮毂 偏移 惯量 前缘 叶片 涡轮增压器 多个叶片 叶片轮毂 不对称 延伸 脊线 联接 邻近 穿过 | ||
1.一种用于涡轮增压器的涡轮机叶轮,包括:
多个叶片,其具有压力侧和吸入侧,所述多个叶片中的每个叶片沿着所述叶片的根部联接至叶轮轮毂,使得所述多个叶片中的每个叶片的压力侧围绕所述叶轮轮毂面对所述多个叶片中的另一叶片的吸入侧,其中,在所述多个叶片中的相邻叶片的压力侧与吸入侧之间限定中间平面,所述多个叶片中的每个叶片具有终止于所述叶轮轮毂的壁的前缘,所述多个叶片中的每个叶片沿着相应的叶片轮毂脊线联接至所述叶轮轮毂,所述壁在所述多个叶片中的每个叶片的前缘处具有第一半径,所述第一半径邻近所述多个叶片中的每个叶片的所述吸入侧延伸第一周向距离,所述第一周向距离为在所述多个叶片中的相邻叶片之间延伸的周向距离的至少12%;和
所述叶轮轮毂包括在所述多个叶片中的相邻叶片之间通过所述叶轮轮毂的所述壁限定的多个扇贝形凹口,其中,所述多个扇贝形凹口中的每个扇贝形凹口关于所述中间平面是不对称的,并且对于所述多个扇贝形凹口中的每个扇贝形凹口,所述叶轮轮毂的所述壁具有被限定成从所述中间平面朝着所述多个叶片中的相应一个叶片的吸入侧偏移的第二最小半径和被限定成从所述中间平面朝着所述多个叶片中的另一叶片的压力侧偏移的第三最小半径,其中,所述第二最小半径小于所述第三最小半径和所述第一半径。
2.根据权利要求1所述的涡轮机叶轮,其中,所述壁具有被限定在所述第二最小半径与所述第三最小半径之间扇贝形凹口的第四半径,所述第四半径大于所述第二最小半径和所述第三最小半径,并小于所述第一半径。
3.根据权利要求2所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个扇贝形凹口中的每个扇贝形凹口由多个分段限定,所述多个分段合作以沿着所述叶轮轮毂的所述壁从所述第一半径过渡至所述第二最小半径,从所述第二最小半径过渡至所述第四半径,从所述第四半径过渡至所述第三最小半径,并从所述第三最小半径过渡至所述第一半径。
4.根据权利要求3所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个分段包括从所述第一半径过渡至所述第二最小半径的第一分段,并且所述第一分段从所述中间平面朝着所述吸入侧偏移。
5.根据权利要求4所述的涡轮机叶轮,其中,所述第一分段是弓形的。
6.根据权利要求3所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个分段包括从所述第二最小半径过渡至所述第四半径的第二分段,并且所述第二分段从所述中间平面朝着所述吸入侧偏移。
7.根据权利要求6所述的涡轮机叶轮,其中,所述第三分段具有倾斜表面。
8.根据权利要求3所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个分段包括从所述第四半径过渡至所述第三最小半径的第三分段,所述第三分段横穿所述中间平面,并且所述第三分段具有斜坡表面。
9.根据权利要求3所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个分段包括从所述第四半径过渡至所述第一半径的第四分段,所述第四分段从所述中间平面朝着所述压力侧偏移,并且所述第四分段大致是平面的。
10.根据权利要求1所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个扇贝形凹口被限定成沿着大致与所述叶轮轮毂的中心线平行的轴线通过所述叶轮轮毂的所述壁。
11.根据权利要求1所述的涡轮机叶轮,其中,所述多个扇贝形凹口被限定成沿着大致相对于所述叶轮轮毂的中心线倾斜的轴线通过所述叶轮轮毂的所述壁。
12.根据权利要求1所述的涡轮机叶轮,其中,所述壁从所述多个叶片的所述前缘邻近所述吸入侧朝着所述中间平面以所述第一半径延伸所述第一周向距离,所述第一周向距离小于被限定在沿着所述吸入侧的所述多个叶片中的每个叶片的叶片轮毂脊线与所述多个叶片中的每个叶片的中间平面之间的第二周向距离的50%。
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