[发明专利]一种新能源水及其加工方法在审
申请号: | 201810501653.6 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108707487A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 曹忠宝 | 申请(专利权)人: | 桐乡市五轮工贸有限公司 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/10;C10L1/12;C10L1/16;C10L1/185 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314516 浙江省嘉兴市桐乡市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纳米添加剂 燃油混合 新能源 积炭 油垢 加工 有效降低发动机 甲基叔丁基醚 汽车尾气排放 混合二甲苯 打包入库 环境友好 混合芳烃 技术要点 汽车尾气 燃料技术 重量份数 机油 汽柴油 预搅拌 改性 可溶 制备 发动机 燃烧 排放 | ||
本发明公开了一种新能源水及其加工方法,属于燃料技术领域,其技术要点是:一种新能源水,包括燃油混合料和纳米添加剂,所述燃油混合料包括如下重量份数的组分,混合芳烃25‑35份,可溶机油20‑35份,混合二甲苯15‑35份,甲基叔丁基醚8‑12份,纯水10‑20份,所述燃油混合料与纳米添加剂之间的比例为10000:(1‑2)。其制备方法包括纳米添加剂的预搅拌、纳米添加剂的改性、混合搅拌,打包入库。本发明降低了发动机产生油垢和积炭的机率,使汽柴油燃烧更加完全,同时还能减少汽车尾气中的有害物质的排放,有效提高了对环境的保护力度。其加工方法不仅操作简单方便,而且还能有效降低发动机产生油垢和积炭的机率,大大减少了汽车尾气排放,环境友好。
技术领域
本发明属于燃料技术领域,更具体地说,它涉及一种新能源水及其加工方法。
背景技术
随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,因此在汽车的清洁燃料的使用上也越来越重视,其中新能源水是一种常用的汽车染料添加剂,它可以代替部分石油、柴油进行使用,并且还能减少汽车油箱内积碳和灰分沉积的现象。
目前,现有的汽柴油由于其所含有的胶质物和烯烃会大致发动机产生油垢和积炭现象,从而容易使得气门油路等形成阻塞,造成燃烧不完全,动力性能下降,油耗增加,并导致有害物质排放增加,加重了对环境的污染。因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种新能源水,降低了发动机产生油垢和积炭的机率,使汽柴油燃烧更加完全,同时还能减少汽车尾气中的有害物质的排放,有效提高了对环境的保护力度。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种新能源水,包括燃油混合料和纳米添加剂,所述燃油混合料包括如下重量份数的组分,
混合芳烃 25-35份
可溶机油 20-35份
混合二甲苯 15-35份
甲基叔丁基醚 8-12份
纯水 10-20份
所述燃油混合料与纳米添加剂之间的比例为10000:(1-2)。
通过采用上述技术方案,混合芳烃是无色透明液体,窄馏分重整芳烃抽提所得的芳烃混合物。其内含有苯、甲苯、二甲苯,可作为石油树脂、汽油、溶剂的原料。而可溶机油主要是指溶剂精制基础油,在上述溶剂精制基础油中含有较高的硫含量和不饱和芳烃(主要是芳烃)含量。并且它还具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀、润滑与粘温等性能要求。
另外,混合二甲苯是邻、间、对二甲苯和乙基苯的混合物,它主要可用作油漆涂料的溶剂和航空汽油添加剂。而甲基叔丁基醚MTBE,它是一种高辛烷值的汽油添加剂和抗爆剂,它能与汽油较好的混溶,吸水少,对环境无污染。同时化学含氧量较甲醇脚底,有利于暖车和节约燃料,并且还能改善汽油的冷起动特性和加速性能,且对气阻没有不良影响。此外,纳米添加剂是采用粒子尺寸在1-1000nm之间,其结构和性能与宏观固体有所不同微型粒子。它能够迅速扩散到燃油混合料内,并形成纳米尺度的油包水颗粒,上述颗粒在进入燃烧室后,外层油被燃烧后包裹在内的水分子在高温下发生汽化而破裂,进一步细化粒径,增大了燃烧时的接触面积,从而使得燃烧更加的充分、均匀和完全,进而降低了因燃烧不充分而导致的油垢和积炭现象,同时有效降低了碳氢化合物、一氧化碳、烟度FSN、颗粒物PM10等有害物质的排放,大大提高了对环境的保护力度。
本发明进一步设置为:所述纳米添加剂包括纳米CeO2颗粒、纳米MnO3颗粒、纳米TiO2颗粒、Fe粉和纳米管中的一种或一种以上。
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